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| 2007-02-14 記者:高建鋒 來源:《中國證券報》2007-02-14 A4版 |
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中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,，2月12日巴西圖巴朗港至北侖、寶山港海運費達到38.923美元/噸,，為兩年來的最高水平,；而澳大利亞西奧港至北侖、寶山港海運費為15.54美元/噸,，也比一年前上漲了50％以上。
根據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)檢測的數(shù)據(jù),，昨日（13日）青島港65%的巴西粗粉報價為750元/噸,，62%的澳大利亞塊礦價格為700元/噸；北侖港63%的紐曼粉礦報價為700元/噸,，67%的巴西粉礦價格為800元/噸,。均為2007年以來較高水平。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,，自從12月21日寶鋼與CVRD達成2007年鐵礦石漲價協(xié)議后,，眾多中國企業(yè)希望在4月1日國際結(jié)算日前增加進口量,，甚至不顧一切地在市場上尋船運礦，導致國際干散貨海運市場火爆異常,。巴西至中國運費在過去一周內(nèi)飆升2.66美元/噸,，上漲幅度達7.35％,。在此情況下,，進口鐵礦石到岸價自然“水漲船高”，現(xiàn)貨市場進口礦價格也堅挺無比,。
海關(guān)最新公布的數(shù)據(jù)也顯示,，1月份我國進口鐵礦石達3585萬噸，同比上升25.2%,，創(chuàng)下單月進口量的歷史新高。
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