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 1859年,，住在德國符騰堡郭賓根的西奧多·馬克林決定生產(chǎn)專門搭配娃娃屋的馬口鐵玩具,。據(jù)說,，幫他做決定的是他的妻子卡羅琳,�,？_琳是著名政治經(jīng)濟學家弗·李斯特的弟子,，她聰明能干,，充滿活力,，很快就幫丈夫把生意做得有聲有色,。
1866年，西奧多意外身亡,，卡羅琳憑著堅定的意志和辛勤工作把公司支撐了下來,。1888年，西奧多的兒子歐根和卡爾決定成立一家貿(mào)易公司,，并經(jīng)營母親生產(chǎn)的產(chǎn)品,。1891年，歐根做了一個非常有遠見的決定：收購一家叫“路德維格·盧茨”的馬口鐵玩具廠,。這家工廠的產(chǎn)品一度揚名德國內(nèi)外,，但過于保守的經(jīng)營方式使工廠漸漸衰敗。不過,，它的工匠技藝高超,，歐根利用這些新獲得的技工，迅速擴充了自己的玩具品種,。
1892年,，歐根將企業(yè)正式命名為“馬克林兄弟公司”。同年，由于展出了一套用發(fā)條驅(qū)動的玩具軌道列車,，馬克林公司在萊比錫春季博覽會上大出風頭。當時,，能在軌道上行駛的火車模型并不稀罕,，但馬克林公司的高明之處在于，它的產(chǎn)品可以分件組合,，并且實行標準軌距,，這使其它制造商也可以生產(chǎn)相關(guān)配件。
進入20世紀,，馬克林兄弟公司不斷擴大,。由于需要新投資，1907年,，理查德·薩夫特成為公司合伙人,，公司也改名為“馬克林兄弟股份公司”。1911年,，六層高,、110米長的新公司總部在斯圖加特落成。到1914年的時候,，馬克林公司的雇員達到600人,。
接踵而至的第一次世界大戰(zhàn)使公司損失巨大。許多工匠被征兵,，公司出口中止,，生產(chǎn)也被迫轉(zhuǎn)向“戰(zhàn)時產(chǎn)品”。不過戰(zhàn)后公司業(yè)務(wù)恢復很快,。1925年起,，馬克林公司越來越傾向于生產(chǎn)高仿真火車模型。1935年,，歐根的兒子弗利茨繼承父業(yè),，成為公司當家人。此時,，馬克林公司已經(jīng)成為全球鐵道模型市場上的領(lǐng)導者,。
第二次世界大戰(zhàn)剛結(jié)束的時候，馬克林公司的產(chǎn)品只能供出口,。到1950年代,，鍍錫鐵皮火車模型時代結(jié)束，塑料成為制作模型火車的主要材料,。馬克林公司從這時開始,，漸漸以生產(chǎn)HO型火車模型系列(軌距16.5毫米，比例1：87)為主，這后來也成為全球最多人收藏的尺寸,。
在全世界,，馬克林火車模型不只吸引小孩，就連許多大人也深深著迷,，并建立了無數(shù)收藏俱樂部,。每件馬克林模型都體現(xiàn)德國人的精益求精，因而價格不菲,。這些產(chǎn)品做工一流,，在擺上柜臺之前，一般要經(jīng)過長達兩年的生產(chǎn)過程,，以及反復的運行檢測,，凡是內(nèi)在質(zhì)量達不到標準，甚至外觀有一點點瑕疵的,，公司都會毫不吝惜地將其從成品中剔除,。只有合格產(chǎn)品，才能最后被放入精美的包裝盒,，運往世界各地,。
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