汽車業(yè)期待已久的利好正在醞釀中,。記者昨日（12月15日）獲悉，一份關(guān)于減免排量1.6升以下汽車購(gòu)置稅方案,，已經(jīng)遞交政府有關(guān)部門,，并已引起了有關(guān)部門的重視,，有望明年實(shí)施。
據(jù)了解,，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)近期向國(guó)家發(fā)改委,、財(cái)政部、工信部,、商務(wù)部等遞交了一份救助汽車業(yè)的建議,。其中在“如何促進(jìn)汽車市場(chǎng)發(fā)展”中特別提到降低購(gòu)置稅。
這份建議稱,，為了節(jié)能減排,，按照國(guó)際慣例，對(duì)小排量乘用車稅收優(yōu)惠,，對(duì)大排量乘用車稅收不優(yōu)惠,，并設(shè)計(jì)了兩種方案：方案一，按排量分級(jí)征收汽車購(gòu)置稅,。將排量1升以下乘用車的購(gòu)置稅從目前的10%降至2%,；排量1升至1.5升乘用車購(gòu)置稅調(diào)整至4%；排量1.5升至2升的乘用車購(gòu)置稅調(diào)至6%,；排量2升至2.5升的購(gòu)置稅調(diào)至7%,；排量2.5升至3升的購(gòu)置稅調(diào)至8%；排量3升至4升的調(diào)至9%,；排量4升以上的購(gòu)置稅仍為10%,。
方案二，免收小排量乘用車的購(gòu)置稅,。
據(jù)知情人士透露,，在拉動(dòng)內(nèi)需、節(jié)能環(huán)保的主導(dǎo)思想下,，這份建議已經(jīng)引起了有關(guān)部門的重視,，而且傾向第二種方案。如果一切順利,，預(yù)計(jì)明年上半年相關(guān)措施將會(huì)出臺(tái),。
昨日，比亞迪汽車主席王傳福證實(shí)：“有關(guān)部門正在考慮取消排量1.6升以下乘用車購(gòu)置稅,�,！�
這則消息也得到了權(quán)威人士的回應(yīng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)董建平表示,，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正和工信部等研究出臺(tái)一些拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的政策,。董建平指出，目前最有效的政策當(dāng)數(shù)稅費(fèi)改革,，尤其是汽車購(gòu)置稅改革,。此前,，按照《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》規(guī)定，車輛購(gòu)置稅的稅率均為10%,。特別是對(duì)排量1.6升以下乘用車視作小排量汽車，給予適當(dāng)?shù)馁?gòu)置稅優(yōu)惠,。
“一旦該利好出臺(tái),，將普惠多數(shù)汽車公司。按照今年前10月的乘用車銷量統(tǒng)計(jì),，排量1.0升至1.6升的乘用車市場(chǎng)是主流市場(chǎng),，占國(guó)內(nèi)乘用車總銷量的三成以上�,！卑残抛C券汽車分析師孫木子指出,。
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