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在夏季熙熙攘攘的天津街頭,，要想找到一輛開著冷氣的出租汽車，是一件需要耐心的事,。
這個(gè)城市每天有3．2萬(wàn)輛出租車在行駛,，炎炎夏日里，當(dāng)它們駛來(lái),，車窗大都敞開著,。這意味著車內(nèi)空調(diào)沒有打開。
開一天空調(diào)多費(fèi)二三十元
找到一輛空調(diào)車有多難,？用23歲的高楊的話形容,，簡(jiǎn)直是“意外的驚喜”。
這個(gè)年輕人說(shuō)：“兩塊錢就能坐上空調(diào)公交車,，如果掏錢打的還沒空調(diào),，心理就會(huì)不平衡。”
前幾天,，有位大學(xué)教授對(duì)本報(bào)記者說(shuō),，一個(gè)雨前悶熱的夜晚，他從上海出差回津,，走出濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)的大門,，就感受到了南北兩大直轄市的差異：打車回家的路上，車廂里的司機(jī)與乘客都汗流浹背,。
“差距啊,。”他感慨,。
當(dāng)?shù)刈畲蟮拇髮W(xué)生網(wǎng)絡(luò)論壇南開BBS上,，總有幾個(gè)話題屬于老生常談，對(duì)出租車行業(yè)的埋怨是其中之一,。
其他網(wǎng)絡(luò)論壇上,，比較京津、津滬幾座城市出租車行業(yè)的議論也為數(shù)不少,。年復(fù)一年,，天津出租車盛夏不開空調(diào)，每每成為話柄,。
說(shuō)起首次來(lái)津出差的經(jīng)歷,，一名外地人的回憶從機(jī)場(chǎng)開始：“進(jìn)了出租車的第一個(gè)感覺是，我的天,，皮座墊在太陽(yáng)下曬得發(fā)燙,，讓人坐不下去。當(dāng)然,，坐不下去也得坐,，因?yàn)檫@世界上只有坐出租車的，沒有站出租車的說(shuō)法,�,！�
“許多出租車（司機(jī)）都說(shuō)自己車上的空調(diào)壞了，于是就在這么熱的天,，享受著沒有空調(diào)的現(xiàn)代化原始生活,。”
多年之前,，在天津打車的乘客若要吹冷風(fēng),，須額外支付每公里2毛錢的空調(diào)費(fèi)。市民李小姐還記得這個(gè)有趣的細(xì)節(jié)：每當(dāng)付賬之前,，都要等待司機(jī)口算一遍乘車費(fèi)加空調(diào)費(fèi),。
不過(guò)，那時(shí)的乘客還有寬容的理由。當(dāng)年天津出租車以低排量的黃色大發(fā)和紅色夏利為主,，人們說(shuō),，一旦打開空調(diào)，車子就跑不動(dòng)了,。
天津九鼎公司的張津師傅開的是夏利中配置較高的車型,，他把空調(diào)從早到晚開著，車子沒有“帶不動(dòng)”的感覺,。
在油價(jià)攀升的今天,，他開一天空調(diào)要比不開多費(fèi)25塊錢，“可（真）是不少了”,！但是,，“乘客是上帝。服務(wù)好一點(diǎn),，人們還是會(huì)想著你的”,。
當(dāng)了8年的哥的張津告訴記者，客管辦的規(guī)定的哥都該知道,，只要乘客提出開空調(diào)的要求,，司機(jī)就必須做到。
不過(guò),，天津出租車行業(yè)新?lián)Q的兩款車型,，給張津的生意帶來(lái)不小的影響。這是一汽天津和日本豐田公司合資生產(chǎn)的花冠,、威志,。很多乘客只有見到它們才會(huì)招手。
在張津的一位同行看來(lái),，以前的更新?lián)Q代從來(lái)沒有像這次這樣,，對(duì)原有車型產(chǎn)生這么大的影響,。
經(jīng)過(guò)一番聽證,，2005年8月10日起，天津?qū)⒊鲎馄嚻鸩絻r(jià)調(diào)高為8元,，開冷氣時(shí)加收的每公里0．2元空調(diào)費(fèi)也隨之取消,。
也是在這一年，大街小巷上親切的10000多輛黃大發(fā)“退役”了,。從2008年起,，30000多輛夏利也陸續(xù)從馬路上消失。
出租車該算大賬還是小賬
天津是北京奧運(yùn)會(huì)的協(xié)辦城市,。出租汽車是城市的窗口和名片,，直接關(guān)系到一座城市的形象。為此天津市出租汽車行業(yè)迎奧運(yùn)、加快提高車輛檔次工作從去年底全面啟動(dòng),。1月5日,，第一輛新型出租車亮相。新出租車達(dá)到10000輛是在5月22日,下一個(gè)目標(biāo)是力爭(zhēng)奧運(yùn)會(huì)前達(dá)到18000輛,。
但更時(shí)髦更舒適的出租車,，仍然沒有改變乘客關(guān)于溫度的抱怨。今年6月22日,，“渤海論壇”一位網(wǎng)友批評(píng)：
“今天中午在金阜橋看到一花冠出租車載著老外,，空調(diào)沒有開，老外坐在前排,，側(cè)窗玻璃全部搖下,！中午至少也有33℃了吧！我們的出租車要注意形象了,！”
可是開上空調(diào)一天就多出二三十塊的油錢,，司機(jī)們不太情愿。
海河出租汽車公司的司機(jī)張勇不這么算,。這位開出租車14年,、被評(píng)為放心“的哥”的師傅說(shuō)：“那是不算大賬算小賬�,！�
每當(dāng)聚在一起聊天,，張勇就勸他的同行別舍不得油錢。
首先是因?yàn)�,，客管辦有規(guī)定,，如果有完好的空調(diào)設(shè)施，就必須應(yīng)客人的要求打開冷氣,。其次,，很多客人專等窗戶緊閉的車輛。何況,，坐在涼爽的車?yán)�,，自己也不那么辛苦。否則,，剛換的白座套上都是汗?jié)n,，得不償失。
“打開空調(diào),，就有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì),。”雖然沒有透露收入變化情況,，但他告訴記者：“多迎幾個(gè)客人,，效益確實(shí)上去了,。”
“6月份開始,，咱們拿到（每月）650塊的政府補(bǔ)貼了,。”——7月初,，為減輕成品油價(jià)格上調(diào)的影響,，天津市財(cái)政局出臺(tái)了2008年石油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼方案，將出租車燃油補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高了一倍,。
“應(yīng)該開而且必須開,。”這位司機(jī)一再?gòu)?qiáng)調(diào),。
空調(diào)費(fèi)能不能單獨(dú)收
有時(shí)候,，這種節(jié)儉也不是壞事。它有損于生活質(zhì)量,，往好的方面想,，卻有利于節(jié)約日趨緊張的能源。張勇師傅說(shuō),，偶爾也會(huì)遇到不愿吹冷風(fēng)的乘客,，自己就關(guān)掉空調(diào)。
在南開大學(xué)法學(xué)院教師宋華琳博士看來(lái),，乘客自上車起就與司機(jī)形成了契約關(guān)系,，司機(jī)拒絕開空調(diào)的話，就侵犯了消費(fèi)者的權(quán)益,。乘客可以自愿放棄權(quán)利,，但司機(jī)不能借故避免義務(wù)。
南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究院副教授白雪潔對(duì)記者說(shuō),，許多大城市的的士開空調(diào)是常態(tài),，而天津不開卻是常態(tài)，這就使得這里開不開空調(diào)都能成為話題,。夏季的出租車服務(wù)應(yīng)當(dāng)涵蓋了空調(diào)服務(wù),，開空調(diào)是前提，決定權(quán)在乘客手中,。對(duì)于這條基本的服務(wù)約定,，司機(jī)要有明確認(rèn)識(shí),。夏季是服務(wù)業(yè)的旺季,，沒有舒適的環(huán)境就要錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)。權(quán)衡利弊后,，司機(jī)就不會(huì)為了省錢而放棄客源,。
據(jù)她分析,，雖然政府發(fā)放了燃油補(bǔ)貼，但油價(jià)上漲的成本不能完全由政府買單,，也不能由出租車行業(yè)自行消化,。假如油價(jià)長(zhǎng)期攀升，很可能造成打車價(jià)格上漲,。
她還認(rèn)為,，曾經(jīng)單獨(dú)收取的空調(diào)費(fèi)，如果在計(jì)量上不存在問題,，相對(duì)來(lái)講倒是更加公平的辦法,。因主張環(huán)保或身體健康等多種原因而自愿放棄空調(diào)服務(wù)的乘客,，可以付出較少的費(fèi)用,。
這位經(jīng)濟(jì)學(xué)專家認(rèn)為，我國(guó)倡議公共場(chǎng)合空調(diào)溫度不能低于26℃后,，對(duì)于節(jié)約能源起到了一定的作用,。在交通、餐飲等服務(wù)行業(yè),，很多無(wú)謂浪費(fèi)都與消費(fèi)習(xí)慣有關(guān),，如中國(guó)顧客更喜歡享受單間。在服務(wù)行業(yè),，追求節(jié)能不能以犧牲服務(wù)質(zhì)量為代價(jià),，但避免浪費(fèi)就需要商家與顧客都有這種意識(shí)才行�,！翱照{(diào),，總不能開到（讓人）打冷戰(zhàn)的程度�,！�
據(jù)的士司機(jī)張勇長(zhǎng)期觀察,，打開空調(diào)的的哥的姐在逐漸增多�,！靶萝�,，中午可能有50％開空調(diào)。老車,，還是大多數(shù)不開,。”
本報(bào)天津7月14日電 |