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發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人就油價下調(diào)答記者問
    2009-01-16        來源:國家發(fā)改委網(wǎng)站

    (一)此次調(diào)價是基于何種考慮,?與當(dāng)前我們國家采取的刺激經(jīng)濟(jì)的計劃是否有聯(lián)系,?另外,我們注意到,,近期受到地區(qū)沖突的影響,,國際原油價格已經(jīng)出現(xiàn)較大幅度反彈,,如果按照原油價格的變動,我們應(yīng)該是上調(diào)才對,?

    答:這次下調(diào)成品油價格,,是由于2008年12月19日以來國際市場原油價格進(jìn)一步回落,按照完善后成品油價格機(jī)制運行做出的決定,。成品油價格下調(diào),,客觀上會減輕用油企業(yè)和消費者負(fù)擔(dān),對促進(jìn)汽車工業(yè)發(fā)展也具有積極作用,,符合當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需,、刺激經(jīng)濟(jì)增長的政策取向。
    我國成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌,,它是以一定時期內(nèi)國際上幾種原油價格的平均水平為基礎(chǔ),,加上國內(nèi)平均加工成本、稅金和適當(dāng)利潤確定的,。為了避免國際市場油價劇烈波動導(dǎo)致國內(nèi)油價頻繁調(diào)整,,機(jī)制參考的國際市場原油價格是連續(xù)一段時期相關(guān)油種綜合平均價格。也就是說,,國際市場某種原油某一天或某幾天價格變化較大時,,國內(nèi)成品油價格不會調(diào)整,只有當(dāng)國際市場相關(guān)油種一段時間內(nèi)綜合平均價格變化超過一定幅度時,,國家才會相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格,。因此,國際市場一地原油期貨價格的變化不會同時,、同幅直接地反映到國內(nèi),,引起我國成品油價格每天變化。

    (二)距離上次調(diào)價不足一個月,,再次下調(diào)成品油價格是否意味著將來我國成品油價格的調(diào)整將會更加靈活,?下次調(diào)整將會是什么時間,或者是什么情況下會再次調(diào)整,?

    答:這次改革實施的成品油價格機(jī)制,,一個重要原則是價格調(diào)整要適時,、適度地反映國際市場石油價格變化和企業(yè)生產(chǎn)成本,以利于保證國內(nèi)市場供應(yīng),,因此,,價格調(diào)整與國際市場原油價格變化趨向大體一致,時滯不會太長,。但與此同時,,考慮國內(nèi)實際情況,成品油價格調(diào)整也不宜過于頻繁,,完善后的成品油價格機(jī)制對兩次調(diào)價之間的最短時間間隔做了相應(yīng)規(guī)定,。
    至于下次成品油價格會在什么時間調(diào)整,主要取決國際市場原油價格變化情況,。如果按照機(jī)制規(guī)定,,國際市場原油連續(xù)一段時期綜合平均價格變化超過一定幅度,國內(nèi)成品油價格就會相應(yīng)調(diào)整,。

    (三)成品油價格和稅費改革方案實施以來,,進(jìn)展的情況怎樣?

    答:2008年12月18日國務(wù)院出臺了成品油價格和稅費改革,,這是包括成品油價格,、燃油稅(通過提高現(xiàn)有成品油消費稅單位稅額實現(xiàn))和交通收費三項內(nèi)容的綜合性重大改革。整個改革分三步推進(jìn),,一是2008年12月19日,按照完善后的成品油價格機(jī)制,,降低了國內(nèi)成品油價格,,理順了成品油價格。二是2009年1月1日,,國家提高了成品油消費稅單位稅額,,同時取消了公路養(yǎng)路費等六項收費,完成了醞釀十年的燃油稅改革,。三是逐步有序取消政府還貸二級公路收費,。目前這項工作正在加緊推進(jìn),已經(jīng)形成具體實施方案,,近期可望實施,。
    從各方面反映的情況看,成品油價格和稅費改革平穩(wěn)推進(jìn),,實施順利,。

    (四)理順成品油價格一直是大家關(guān)注的問題,我們這次改革在哪些方面取得突破,?

    答:我國成品油價格改革一直是朝著市場化目標(biāo)逐步推進(jìn)的,。這次成品油價格改革有幾個重大突破,,一是改革后國內(nèi)成品油價格形成機(jī)制將根據(jù)國際市場原油價格等相關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整,能夠更好地反映企業(yè)生產(chǎn)成本,、市場供求情況以及資源稀缺程度,;二是根據(jù)國內(nèi)實際情況,為減緩油價短期內(nèi)大幅度波動給市場帶來的不利影響,,在國際市場原油價格畸高或畸低時,,對成品油價格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)控,以保持成品油價格相對穩(wěn)定,;三是將汽,、柴油零售基準(zhǔn)價格允許上下浮動改為實行最高零售價格,不再設(shè)定價格下限,,鼓勵經(jīng)營者之間開展價格競爭,,更好地反映市場供求狀況。同時明確了對民營批發(fā)企業(yè)的汽,、柴油價格政策,,規(guī)定了供民營批發(fā)企業(yè)汽、柴油供應(yīng)價格與零售價格之間的最低價差,,保證民營批發(fā)企業(yè)的正常經(jīng)營,,為建立公平、公正的市場競爭環(huán)境創(chuàng)造了更加有利的條件,。

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