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國家發(fā)改委能源研究所所長韓文科昨日表示,，國內(nèi)成品油將肯定降價,，但不會建立與國際油價聯(lián)動的成品油價格機(jī)制,。同時,，醞釀多年的燃油稅也將很快開征,。
國家發(fā)改委能源研究所是綜合研究中國能源問題的國家級官方研究機(jī)構(gòu),。韓文科是在國際能源署《世界能源展望》發(fā)布會上作出上述表示的,。
韓文科還透露,，年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上,，將會有更多刺激經(jīng)濟(jì)政策釋放,，目前中國國內(nèi)低迷的能源需求將會因此逐漸回升，預(yù)計(jì)到明年下半年將出現(xiàn)回暖跡象,，“但肯定不可能回到三四年前每年能源消費(fèi)增長兩位數(shù)以上的水平,。”
燃油稅將開征
韓文科昨日透露,，中國官方正在著手研究刺激經(jīng)濟(jì)的措施,，油價也在關(guān)注之列�,？梢钥隙ǖ氖�,，現(xiàn)在成品油價格是在高油價時期制定的，成品油肯定會降價,。
不過,，韓文科拒絕透露成品油價格調(diào)整的時間表。截至《第一財經(jīng)日報》記者昨晚發(fā)稿,，國家能源局未就此進(jìn)行回應(yīng),。
針對成品油價格與國際油價的實(shí)時聯(lián)動機(jī)制，韓文科表示,，這種機(jī)制短期內(nèi)不會建立起來,。因?yàn)槁?lián)動機(jī)制背后的潛臺詞是價格一步到位，與國際油價接軌,。但中國是發(fā)展中國家,，什么價格都與國際接軌，這不太現(xiàn)實(shí),。
對于備受關(guān)注的燃油稅問題,，韓文科表示將“很快”開征,。不過他拒絕透露更多細(xì)節(jié),。
自1997年全國人大通過《公路法》首次提出以“燃油附加費(fèi)”替代“養(yǎng)路費(fèi)”以來，11年間,，“燃油稅”幾經(jīng)沉浮卻一直未公開征取,。
能源價改兩目的
在昨日的發(fā)布會上,，韓文科還表示，中國能源價格改革有兩個目的,，首先是要表達(dá)能源資源的稀缺性,，第二則是要理順價格關(guān)系。
韓文科稱,，限制煤炭,、石油等化石能源的消費(fèi)，鼓勵清潔能源消費(fèi)是一個長期目標(biāo),。但當(dāng)前要在能源價改中體現(xiàn)資源稀缺性這一目的,，是不合時宜的�,！爱�(dāng)前全球的金融危機(jī)正影響著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，如果大幅度提高能源價格，會對我們刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的努力給予當(dāng)頭一棒,，這是不可取的,。”
至于如何理順能源價格,，韓文科表示,，價格將由市場力量來決定，在具體價格制定上,，要使國家,、企業(yè)和消費(fèi)者之間的關(guān)系和諧。
韓文科說：“由于前段時間石油,、煤炭等能源價格高企,，國內(nèi)能源企業(yè)都在虧損經(jīng)營，而這些行業(yè)的發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的作用十分重要,，如何使國家,、企業(yè)與消費(fèi)者關(guān)系和諧，最終價格的變化,，有些可能會傳導(dǎo)到消費(fèi)者,，有些則需要國家或企業(yè)少得一些利益�,！� |