本報訊
11月15日,，上海市當月私人、私企客車額度投標拍賣舉行,，最低成交價大幅跳水,，僅為21800元，比上月下跌了10800元,，是今年3月以來的最低點,。當天平均成交價也下跌了8873元，跌幅為27％,。
早在拍賣前,，上海的二手車牌市場已出現(xiàn)跳水“先兆”，最近上海的二手車牌價格只有約32000元,，不僅僅低于10月份的平均中標價,，甚至低于10月份的最低中標價，這種情況此前從未出現(xiàn)過,。
顯然,，金融危機對公眾消費的影響尤其是大宗消費品的影響開始顯現(xiàn)，車市交易已連續(xù)幾個月環(huán)比出現(xiàn)下跌,，今年的“金九銀十”汽車消費高潮也未能再現(xiàn),。臨近年底，消費者在其他方面的開銷逐漸加大,，對汽車消費的投入自然減少,。
雖然11月私車投放額度為5500輛，比上月增加了500輛,，但投標人數(shù)僅為10170人,比上月的11882人,減少了1712人,。
值得注意的是，11月8日,，北京市交通委主任劉小明在中國交通高層論壇上公開表示,，目前除了每周少開一天車外，北京正在研究制訂對新增機動車的調控辦法,。而中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚在接受媒體采訪時表示,，中汽協(xié)已向北京市政府提交了一份建議書，反對北京出臺限制上牌的措施,。
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