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來源：新華網(wǎng)
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發(fā)布日期： 2008-08-22
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新華網(wǎng)北京８月２２日電
連日來,，北京街頭運(yùn)行的氫燃料示范車正向國內(nèi)外來賓展示著“綠色奧運(yùn)”“科技奧運(yùn)”的風(fēng)采。早幾年,，為一輛氫燃料電池大巴車加氫一天一夜都不夠,，而浙江科學(xué)家的一項(xiàng)新技術(shù)使這些高科技示范車完成“充氣”的時間只需要短短１５分鐘。
氫能被公認(rèn)為新世紀(jì)重要的二次能源,，氫燃料電池和電動汽車正在全世界試驗(yàn)并逐步走向產(chǎn)業(yè)化,。
浙江大學(xué)化工機(jī)械研究所的鄭津洋教授介紹，氫能汽車要真正為老百姓所用,，除降低成本和提高可靠性外,，還要讓充氣過程像汽車加油一樣簡單快速。而儲氫罐就是氫燃料電池和電動汽車的動力供給源,。
提高儲氫罐的內(nèi)部壓力能提高加氫速度,，但對安全性能有影響。同時,，隨著壓力的提升,，儲氫罐的容積會受到限制。此前,，美國最先進(jìn)的技術(shù)是把高壓儲氫罐做到了４１１升大,。然而,，浙江科學(xué)家的一項(xiàng)新技術(shù)卻突破了美國此前所創(chuàng)造的紀(jì)錄。
“用我們自己設(shè)計(jì)的這個個頭比美國儲氫罐大１２倍的高壓儲氫罐為大巴車充氣,，只要１５分鐘,！”鄭津洋介紹，從今年３月起,，這個世界上最大的儲氫罐已落戶北京中關(guān)村永豐高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的國內(nèi)第一座制氫加氫站,，為１０輛服務(wù)奧運(yùn)會的氫燃料示范車提供動力支持。
鄭津洋的課題組,，歷時２年多,，研制出的固定式儲氫罐罐內(nèi)高壓高達(dá)４２Ｍｐａ（兆帕），在設(shè)計(jì)上克服了材料對壓力的限制,；高５立方米,，體積相當(dāng)于美國儲氫罐的１２倍還要多，是目前世界上個頭最大的儲氫罐,。
浙江科學(xué)家研制成功的固定儲氫罐在性能和價格上也具有很大的優(yōu)勢,。在成本和費(fèi)用上，比進(jìn)口同樣儲量的儲氫罐低至少５０％－６０％,。
相比此前國際上最為先進(jìn)的美國技術(shù),，中國的新技術(shù)解決了常溫高壓下儲存材料不至遭受粉碎性破壞的安全難題、安全狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測問題,、材料不同部位的受力連接難題,，使儲氫罐能夠做得更高、更大,、更長,，能夠?yàn)楦嗟臍淙剂宪囂峁└L久的充氣服務(wù)。
在能源緊缺,、油價持續(xù)高漲的情況下,，氫燃料的開發(fā)利用和高壓容器儲氫技術(shù)及裝備的研究已成為世界各國研發(fā)的重點(diǎn)。中國已在這個領(lǐng)域投入了數(shù)億元人民幣,；安全高效的儲氫技術(shù)作為一項(xiàng)影響氫能汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù),，更是被各國列為研究重點(diǎn)。
截至目前,，全球已有２００家左右存放儲氫罐的制氫加氫站,，未來需求量將迅速增加。而中國也計(jì)劃繼北京之后,，完成制氫加氫站的全國主要城市布點(diǎn),，到２０１０年的上海世博會，以儲氫罐為能源后盾的新型氫燃料車可望大規(guī)模投入使用,。
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