天津濱海綜合保稅區(qū)的獲批引來了新一輪保稅區(qū)的設(shè)立高潮,。昨日,,記者從海關(guān)總署了解到,,海關(guān)總署正在與四川省加強合作機制,,支持建設(shè)成都綜合保稅區(qū),,預(yù)計年內(nèi)成都保稅區(qū)即可獲批,。 “建成后,,國際中轉(zhuǎn),、配送,、采購,、寄售,、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、簡單加工,、檢測維修,、產(chǎn)品研發(fā)和加工制造等業(yè)務(wù)將在園區(qū)內(nèi)一次性完成。這對優(yōu)化投資環(huán)境,、促進承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,、引導(dǎo)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級、促進該省國際物流業(yè)的發(fā)展,,將起到極大推進作用,。”四川省政府部門有關(guān)官員表示,。 此外,,海關(guān)總署還將支持綿陽出口加工區(qū)拓展保稅物流功能;支持設(shè)立宜賓出口加工區(qū),;與四川省政府共同爭取有關(guān)部門支持,,力爭九寨黃龍機場航空口岸早日開放;研究設(shè)立雙流空港空運保稅物流園區(qū)的可行性,;支持在成都鐵路集裝箱中心站開展保稅物流業(yè)務(wù)試點,;在大型綜合保稅監(jiān)管區(qū)域建立前,海關(guān)總署和成都海關(guān)將支持先予設(shè)立海關(guān)進口保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫,。 截至發(fā)稿前,,本報記者始終沒有聯(lián)系上成都海關(guān),但根據(jù)成都海關(guān)人員近日對當(dāng)?shù)孛襟w的表示,,成都建設(shè)綜合保稅區(qū)從前僅僅是在“想”的階段,,現(xiàn)在已經(jīng)正式列入日程并開始規(guī)劃。 據(jù)了解,,目前全國僅東部沿海有4個保稅區(qū),,西部暫時沒有。成都綜合保稅區(qū)一旦設(shè)立,,政策優(yōu)勢將有利于成都的加工貿(mào)易和對外開放,。 其實,建立成都西南保稅區(qū)的設(shè)想由來已久,。西南財經(jīng)大學(xué)財政稅務(wù)學(xué)院教授尹音頻在接受本報記者采訪時表示:“這已經(jīng)是幾年前的事了,。如果保稅區(qū)建成,對四川的發(fā)展將有巨大作用,,而且會輻射整個大西南,。” 尹音頻指出,成都是西南地區(qū)政治,、經(jīng)濟,、文化中心,應(yīng)努力爭取建立西南保稅區(qū),。不過,,成都地處內(nèi)陸地區(qū),交通不便,,保稅貨物的進出口口岸成為成都發(fā)展保稅區(qū)的關(guān)鍵制約因素,。 對此,尹音頻建議,,成都應(yīng)加強西南保稅區(qū)與沿海保稅區(qū)之間的聯(lián)系,,建立西南保稅區(qū)的間接通道�,?梢栽谘睾16悈^(qū)內(nèi)設(shè)立西南保稅區(qū)自己的轉(zhuǎn)運倉庫,,或者由沿海保稅區(qū)代理貨物的進出口、倉儲,。這樣就形成了一級與二級保稅倉庫,使內(nèi)陸西南保稅區(qū)與沿海保稅區(qū)之間形成有機聯(lián)系,。 尹音頻設(shè)想,,要發(fā)展成都保稅區(qū)必須建立“三大通道”:“成都—天津通道”、“成都—上海通道”,、“成都—深圳通道”,。通過這“三大通道”,成都保稅區(qū)內(nèi)的貨物可直接連接境外國際市場,。 |
|