據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場分析說,，在剛過去的一周內(nèi),，受新一年度國際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)上漲65％及國內(nèi)鋼市庫存水平相對偏低等因素的影響,，國內(nèi)鋼價(jià)呈現(xiàn)爆發(fā)式上漲行情。建筑鋼材,、中厚板,、冷熱板卷等主要鋼品的噸鋼漲幅都在400元以上。但值得注意的是,，交易主要在貿(mào)易商之間發(fā)生,，實(shí)際終端用戶的交易量并不大。
(2月27日新華網(wǎng))
雖然上周2008年國際鐵礦石談判塵埃落定時(shí),，寶鋼等國內(nèi)主要鋼企鋼材提價(jià)的消息就已成定局,，但此次漲價(jià)400至800元的幅度，依然讓很多市場人士吃驚,。此輪鋼價(jià)上漲,，無疑是牽動(dòng)諸多眼球與各方利益的大事，這也難怪,，去年下半年以來在鋼材市場上鋼價(jià)經(jīng)過多次漲跌后,，現(xiàn)在鋼市一有丁點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，便會(huì)有業(yè)界專家或分析人士迅速給出誰將成為“最大贏家”的預(yù)期,。
有人擔(dān)心,，鐵礦石價(jià)格談判后，從2007年的9.5%增加到65%,，這么大的上漲幅度,，是否將大幅抬高我國鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本，從而降低鋼鐵企業(yè)的利潤,？有分析認(rèn)為,，雖然65%的漲幅意味著國內(nèi)每噸鋼成本將上漲300至450元，但是,，此次鋼材400至800元/噸的漲幅,，不僅完全消化了這一成本提升，更有相當(dāng)大的獲益空間,。進(jìn)一步說,，此輪鋼材價(jià)格漲幅不僅可以覆蓋成本的上漲，而且會(huì)增加企業(yè)的效益,。因?yàn)殇撹F企業(yè)具有較強(qiáng)的成本轉(zhuǎn)嫁能力,。
從這個(gè)意義上說，與去年的最好盈利狀況相比,，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)今年的利潤,，其實(shí)不會(huì)因?yàn)榈V石漲價(jià)的因素而有明顯的下降。據(jù)部分專家分析，這是因?yàn)樗^的鐵礦石協(xié)價(jià)格,，其實(shí)是一種長期協(xié)議價(jià)格,，除了這樣的價(jià)格外，還有現(xiàn)貨市場的價(jià)格,。在過去一年中,，現(xiàn)貨市場的價(jià)格漲幅已經(jīng)很大，且國內(nèi)企業(yè)進(jìn)口鐵礦石以現(xiàn)貨價(jià)格結(jié)算的比例越來越大,。而且今年上漲65%的長期協(xié)議價(jià)格,，只是采納了去年現(xiàn)貨市場的行情。
其實(shí),，鋼材漲價(jià)從2007年下半年度就已經(jīng)開始了,，因此，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)去年創(chuàng)造了歷年來最高的盈利水平,。近日,，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長張曉剛在全國鋼協(xié)相關(guān)會(huì)議上透露，2007年全行業(yè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤1900億元,，比上年增長45%,，創(chuàng)造歷史最好水平；其中大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤1447.38億元,，比上年增長49.54%,，實(shí)現(xiàn)利稅2460.1億元，比上年增長43.78%,；均創(chuàng)歷史最好水平，鋼企效益明顯提高,。
不過,，也有人對此次鋼材價(jià)格上漲持懷疑態(tài)度，認(rèn)為市場炒作的成分過大,，是借鐵礦石漲價(jià)搭車漲價(jià),，因此不是一種良性的上漲。鋼鐵行業(yè)資深專家徐向春表示,，寶鋼此次調(diào)價(jià)最直接的原因當(dāng)然是鐵礦石等原燃料價(jià)格的上漲,，調(diào)價(jià)后，寶鋼鋼材價(jià)格逐步向市場靠攏,。這樣的話,，鋼企已經(jīng)將上升的成本壓力全部轉(zhuǎn)移出去。會(huì)不會(huì)形成新的一輪鋼材價(jià)格上漲的沖動(dòng),？他認(rèn)為,，可能性非常小。鋼材價(jià)格過高，市場會(huì)承受不了,。如果市場不接受的話,，有些鋼材產(chǎn)品價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)回調(diào)。不過,，目前還看不清哪些產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)回調(diào),。
從短期來看，鋼材價(jià)格的上漲會(huì)有阻力,。畢竟,，鐵礦石的價(jià)格要到4月1日才會(huì)調(diào)整，而國內(nèi)鋼企鋼材價(jià)格調(diào)整后執(zhí)行時(shí)間是從下周開始,。這中間,，鋼企、貿(mào)易商是有相當(dāng)利潤的,，因此不排除拋售鋼材情況的出現(xiàn),。這一點(diǎn)已被許多事實(shí)反復(fù)證明。由于2003年以來我國投資鋼鐵獲益豐厚,，各地鋼鐵項(xiàng)目紛紛上馬,。在3年左右的投產(chǎn)周期過后，2005年左右達(dá)到鋼鐵產(chǎn)能釋放高峰,，導(dǎo)致當(dāng)年鋼鐵行業(yè)投資增幅巨降,。到2008年，恰好又進(jìn)入產(chǎn)能增速慢,、供不應(yīng)求的市場狀態(tài),，所以部分鋼企有底氣借助提價(jià)來轉(zhuǎn)移成本并同時(shí)大賺一筆。
此前,，由于市場擔(dān)心鐵礦石價(jià)格大漲會(huì)影響國內(nèi)鋼企的業(yè)績,，或出現(xiàn)虧損，但是鋼企近期大幅調(diào)高鋼材價(jià)格后,，這一擔(dān)心也就不存在了,。換句話說，鋼企在這一輪漲價(jià)中可能成為最大的贏家,。從消費(fèi)者這個(gè)角度看,，國內(nèi)鋼價(jià)市場顯然不應(yīng)被鋼企的利益訴求牽著鼻子走，鋼企也不應(yīng)以鐵礦石漲價(jià)搭車漲價(jià)而成為最大贏家,。相反,，應(yīng)更多的引入更多公平競爭的理念，更多的制造市場的鯰魚效應(yīng),，從而讓鋼鐵企業(yè)不斷提高運(yùn)營效率,，降低成本,，讓鋼企增效，也讓消費(fèi)者從中受益,。 |
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