中新網重慶1月30日電
“20多年沒遇到這種天氣！”
自1月12日以來,，由于遭受強冷空氣襲擊，重慶,、貴州自東向西出現了大范圍雪凝天氣過程,。1月21日、22日,，貴州,、重慶氣象部門先后發(fā)出緊急通知，宣布全面啟動重大氣象災害Ⅱ級應急響應,。
受惡劣天氣影響,，渝黔兩地海拔高于五百米以上的地方，均出現道路結冰,，直接導致重慶境內二條高速公路,、五條國道被關閉或限制,，貴州境內九條高速公路被緊急封閉。同時,，因受大雪天氣影響,，重慶、貴州飛往北京,、鄭州等地的近二十個航班被迫取消,。
大量急于回家過春節(jié)的旅客紛紛涌向重慶、貴州各鐵路售票窗口,，一度造成這兩地鐵路運力嚴重吃緊,。
“就一天,，車站排隊購票的旅客驟增三成,。”24日上午,，成都鐵路局重慶站中共黨委書記唐踐告訴記者,。
看著排隊等候上車的黑壓壓的“長龍”，唐踐十分焦急,，他剛接到調度命令,，昨夜渝懷線、川黔線上部分區(qū)間已因冰雪天氣而被迫封閉,，近20對列車將受到不同程度的影響,。貴州比重慶更嚴重。25日14時,，由于長時間低溫凝凍,，造成貴州電網輸電線路垮網，導致滬昆線供電接觸網多處斷電或欠壓,，電力機車無法運行,，多趟客車因此晚點。僅貴陽車站就滯留一萬多名旅客,，玉屏,、鎮(zhèn)遠、凱里,、貴定,、龍里等車站也滯留數萬旅客。
22日凌晨一點,，就在一個又一個線路區(qū)間被封閉的同時,，成都鐵路局連夜指示下屬各單位和部門，按中共中央,、國務院以及地方政府的要求,，立即啟動各相關預案,，舉全局之力支援重慶、貴州,，最大限度滿足旅客出行需要,。
成都鐵路局運輸處和調度指揮中心連夜討論，最后拿出具體的措施：通過安排迂回運輸線路,，繞避渝懷,、川黔、滬昆線,，并調集八臺內燃機車支援貴州,，力爭盡快恢復鐵路運行秩序。從1月22日起,，加開貴陽至遵義的A768次臨時客車,，滿足迅猛上升的農民工短途運輸需要，同時對熱門方向列車加掛車廂,，最大限度疏導客流,。
與此同時，成都,、重慶,、貴陽客運段要求凡是遭遇冰雪天氣影響，必須每隔三小時打電話回車隊報告車上旅客情況,；重慶涪陵,、貴州凱里等工務段安排巡道工冒雪、冒寒加巡,，確保線路絕對安全,；貴陽供電段在當地政府的配合下，全力搶修滬昆線電力……
為了確保滯留旅客不受凍,、不挨餓,、不挨渴、平安出行,，鐵路部門作出了極大的努力,。重慶北站購買工業(yè)鹽500公斤、草席100多張,，用于站臺除冰,、防滑，防止旅客摔倒受傷,，組織臨時醫(yī)療衛(wèi)生站為旅客提供醫(yī)療衛(wèi)生服務,。貴陽站售票大廳13號-17號五個窗口免費為6000多名旅客辦理了退票或改簽車票手續(xù)。成都、重慶,、貴陽客運段列車乘務員加強車內巡視,，及時解決旅客的各種困難，做好口頭宣傳解釋工作,，使旅客保持情緒穩(wěn)定,。
26日下午14時，原本集體乘汽車回萬州的150名重慶農民工,，在半途被告知前方公路因結冰嚴重,，而禁止通行，在重慶萬豪酒店打工的羅康軍想到了做火車,，“去轉坐火車吧,，鐵路應該不會封吧！”
隨后150名農民工很快來到達萬鐵路上的三等小站——梁平站,，然而,，剛踏進候車室，他們就傻眼了,，不到900平方米的小站里擠著1000余人,。
這時，車站客運主任王合劍走了過來,，了解情況后，立即與售票員商量,，安排當日13點43分發(fā)車的7445次和21點33分發(fā)車的5642次客車,，分兩批將他們送達萬州站。
羅康軍是第二批離開梁平站的,，當他手捧王合劍遞給他的熱騰騰的方便面時,，一句話脫口而出：“雖然外面寒氣逼人，但在火車站,，我感到非常溫暖,！今夜，我可以回家了……” |
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