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| 2007-10-10 楊金溪 來源:市場(chǎng)報(bào) |
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作為公共事業(yè)的城市公交,，與公眾利益密切相關(guān),。從這個(gè)意義上看,，北京市軌道交通實(shí)行“全程2元”單一票制，彰顯了公共事業(yè)的惠民精神,。
倡導(dǎo)公共事業(yè)的惠民精神,，其實(shí)質(zhì)是對(duì)普通百姓另一種形式的“減負(fù)”。北京市軌道交通實(shí)行“全程2元”單一票制后,，絕大多數(shù)乘客的出行費(fèi)用將大大減少,，
80.2%的乘客平均每人次減少支出1.3元。對(duì)于一般的工薪階層或低收入家庭來說,，全年下來這也是一筆不小的費(fèi)用,。而從另一個(gè)角度看，這其實(shí)也是政府對(duì)百姓進(jìn)行的一種福利性補(bǔ)貼,，是一個(gè)切切實(shí)實(shí)的惠民好舉措,。
此外，實(shí)行“全程2元”單一票制,，在堅(jiān)持惠民精神的同時(shí)還能帶來眾多的社會(huì)效益,。最直接的就是，此舉能鼓勵(lì)更多的市民出行時(shí)選擇公交,，這對(duì)于減少大氣污染,，提高城市空氣質(zhì)量，加強(qiáng)城市環(huán)保建設(shè),，意義很大,。
作為城市管理者，理應(yīng)堅(jiān)持公共事業(yè)惠民精神,。改革開放以來,，我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，財(cái)力增長(zhǎng)了,，換言之叫政府有錢了,。有了錢，怎么花,？看似簡(jiǎn)單,，實(shí)質(zhì)上卻是對(duì)政府能否堅(jiān)持執(zhí)政為民理念的考驗(yàn),。如果說，有錢了,，我們的出國費(fèi)用,、招待費(fèi)用等公務(wù)消費(fèi)逐年增長(zhǎng)，而城市公共事業(yè)卻止步不前或發(fā)展緩慢,，那政府的形象無疑會(huì)大打折扣,。城市管理者,，只有堅(jiān)持惠民舉措,，讓百姓充分分享到社會(huì)發(fā)展改革的成果，才能樹立起一個(gè)廉潔,、親民的負(fù)責(zé)任政府形象,。
城市交通可以直接降價(jià)，以實(shí)際行動(dòng)惠及普通百姓,。那么城市在發(fā)展諸如公立醫(yī)院,、教育事業(yè)、供水供電等公共事業(yè),，是否也可以仿效城市交通,，最大程度地惠及于民呢？
政府財(cái)政向民生傾斜,，不僅是經(jīng)濟(jì)實(shí)力的發(fā)展結(jié)果,，更為重要的是其所體現(xiàn)出來的是公共財(cái)政所應(yīng)具有的“民生”思維。不容置疑,，向民生傾斜的財(cái)政,，不僅是一種讓利于民的舉措，也是一種分配思想的根本變革,，更是政府心系民生,、建設(shè)和諧社會(huì)的具體體現(xiàn)。 |
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