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出于拓展腹地的迫切需要，廣東于2004年倡導并發(fā)起了構建泛珠三角區(qū)域合作的攻略。幾年來,，由珠江流域11個省區(qū)聯(lián)手策動的泛珠合作，已成為實現(xiàn)合作各方共同利益,、促進港澳繁榮穩(wěn)定、推動東中西部協(xié)調發(fā)展的重要載體和戰(zhàn)略平臺,，對國內(nèi)外區(qū)域競爭和發(fā)展大局產(chǎn)生重大而積極的影響,。
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| 2006年10月，第100屆廣交會成交額達340億美元,，到會客商19萬人,，均創(chuàng)歷史新高。攝影/本報記者
劉大偉 | 構建泛珠交通中心
廣東省參與泛珠合作的一個最直接成效之一,，就是構建了以廣東為中心的泛珠交通網(wǎng),，為更有力地增強廣東作為南方及東盟區(qū)域中心的功能，奠定了長遠的競爭優(yōu)勢格局,。
這幾年,，廣東在不斷完善省內(nèi)路網(wǎng)結構的基礎上，已把高速公路發(fā)展的重點轉向建設出省通道上,，跨省鐵路也不斷上馬建造,，正加速成為泛珠交通中心。目前,，泛珠絕大部分省區(qū)間至少有一條跨省高速公路已建成通車,，黔滇,、滇川跨省高速公路加快建設,，貴陽經(jīng)桂林至廣州的高速公路貴州段國家已批準立項并將于今年開工建設，廈深,、向莆鐵路建設的前期工作正在扎實推進,。“十一五”期間，廣東構建跨省路網(wǎng)體系的步伐將進一步加快,，在建的跨省高速公路達到11條,、出省鐵路10條。
輻射南方優(yōu)勢互補
目前,，泛珠合作論壇和經(jīng)貿(mào)洽談會已分別在粵港澳,、四川、云南,、湖南成功舉辦四屆,，全面推進經(jīng)貿(mào)、交通,、能源,、旅游、勞務,、民生等10個重點領域的合作,，使泛珠合作四年跨上一個大臺階。截至第四屆泛珠經(jīng)洽會結束,，合作各方累計簽約項目超過1.3萬個,，總金額超過1.5萬億元。
隨著泛珠合作更趨緊密,，粵港經(jīng)濟體在全國經(jīng)濟大局中的龍頭“極化”趨向進一步明顯,，對中西部的輻射帶動作用進一步增強。
廣東在歷屆泛珠經(jīng)洽會簽約項目落實情況好,、履約率高,，在前三屆洽談會上簽約項目綜合履約率分別為72%、85.5%和85.6%,。僅在第四屆泛珠洽談會上,，廣東就簽約產(chǎn)業(yè)轉移項目233個、投資總額246.55億元,。廣東絲綢集團作為控股方參與重組廣西,、湖南絲綢集團，成為泛珠區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補的最佳范例,。廣東已成為接收“西電東送”最大省份,，目前隨著粵桂滇黔四省區(qū)500千伏輸電線路聯(lián)網(wǎng)建成，“西電東送”輸送能力超過1200萬千瓦,。
對接東盟力拔頭籌
目前的泛珠經(jīng)濟體,，正成為順應并對接我國2010年與東盟率先構建自由貿(mào)易區(qū)這一“經(jīng)濟南下戰(zhàn)略”的重要載體，這使得作為泛珠龍頭的廣東贏得了更大的發(fā)展空間,。
近幾年,，泛珠合作各方在加速實現(xiàn)內(nèi)部一體化的同時,，充分發(fā)揮毗鄰東盟、華僑華人眾多的地緣人緣優(yōu)勢,，積極支持,、配合、參與中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)建設,。在第三,、四屆泛珠論壇期間，成功舉辦兩次泛珠區(qū)域行政首長與東盟國家商務部官員對話會,，探索建立泛珠區(qū)域與東盟地區(qū)互利雙贏的穩(wěn)定合作機制,。與此同時，泛珠交通網(wǎng)正加快推進建設連接東盟的國際大通道,。連接云南和泰國的昆曼鐵路將于今年底通車,，廣西正重點建設從南寧經(jīng)越南、老撾或柬埔寨,、泰國,、馬來西亞到新加坡的鐵路和高速公路網(wǎng)。近年來,，以廣東為龍頭的泛珠合作各方與東盟的投資,、貿(mào)易合作迅速發(fā)展。2006年內(nèi)地九省區(qū)與東盟的進出口貿(mào)易額達560.3億美元,，同比增長21.2%,。 |