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長沙車展患上“肥胖癥”
1年9個車展 幾方都不滿意
    2007-08-08    記者 馮志偉 實習生 唐明波    來源:市場報

  日前“2007湖南家用車博覽會暨公園賞車會”組委會召開新聞發(fā)布會,,宣布將于9月20日—24日在長沙舉辦新一屆車展,,按今年長沙舉辦的車展時間統(tǒng)計,這已經(jīng)是第八個車展了,。據(jù)悉,,年底第三屆中國(長沙)國際汽車博覽會還將舉辦,。
  1年9個車展,,不難看出,,汽車消費水平處于B、C類之間的長沙,,車展“瘦身”已刻不容緩,。

消費者有受騙之感

  “你今年收到過多少本地車展的邀請函?”當《市場報》記者向長沙一些汽車經(jīng)銷商拋出這個問題時,,他們的回答大多是“記不清”,不是他們記性太差,,而是車展實在太多,,今年舉辦過的車展有4月的第五屆中國湖南汽車博覽會、5月的湖南紅星國際汽車展覽會暨長沙首屆名車名盤品鑒會,、6月的2007飛越瀟湘巡回汽車嘉年華等,,以及即將舉辦的2007湖南家用車博覽會暨公園賞車會、12月的第三屆中國(長沙)國際汽車博覽會等,,2007年長沙車展達9個之多,。
  這并非今年獨有的現(xiàn)象。從2003年起,,長沙的車展風生水起,,一個接一個,形成車展熱潮,。這些車展各自打著不同的旗號,,內(nèi)容大同小異,讓消費者眼花繚亂,。
  人們似乎從車展中找到了商機,,車展的規(guī)模也由小到大,并開始向品牌化發(fā)展,,比如湖南家用車博覽會暨公園賞車會和中國(長沙)國際汽車博覽會,。但是,大多數(shù)車展是有了首屆沒有第二屆,,完全是一種跟風狀態(tài),。這類車展往往是醉翁之意不在酒,并非真的為汽車廠家,、經(jīng)銷商和消費者考慮,。據(jù)了解,今年長沙舉辦的某個車展就因為招商不理想,致使車展名不副實,,經(jīng)銷商參展的目的不僅沒有達到,,消費者也有受騙上當之感。而某個室外車展更是讓參展經(jīng)銷商苦不堪言,,且不說人氣差,,而且還要在烈日下暴曬,經(jīng)銷商感慨:“花錢買罪受,�,!�

汽車廠家關注度低

  在一些國際和國內(nèi)的大型車展上,汽車廠家是絕對的核心和主力,,他們往往會選擇在這些車展上推出自己最新的車型和概念車,,業(yè)界也往往把這個當做一個車展級別和魅力的評判標準。
  長沙車展雖然數(shù)量多,,但能夠得到國內(nèi)廠家青睞的卻寥寥無幾,。在這種情況下,組織者只能將目光放在本地的汽車經(jīng)銷商身上,,以參展經(jīng)銷商和參展車型的數(shù)量,、參展面積的大小來顯示自己的檔次和規(guī)模。一些車展也會高調宣布有幾款新車在此上市,,而所謂的新車,,只是在湖南范圍內(nèi)上市的新車或是已經(jīng)到店銷售的準新車拿出來炒作一番。經(jīng)銷商雖然也注重品牌宣傳,,但更看重的還是銷量,。長沙的車展更多的是以賣車為第一要務,這與北京和上海車展以汽車信息發(fā)布和品牌展示為目的相比,,顯得比較低級和落后,。
  讓人欣慰的是,目前長沙車展開始朝國內(nèi)頂級車展看齊,,逐步在提升車展實力和品牌知名度,,以引起更多汽車廠家的關注。比如年底才舉辦的第三屆中國(長沙)國際汽車博覽會早在今年4月份,,就借著上海國際車展開幕的良機,,在上海舉行了該車展的新聞發(fā)布會,向汽車廠家推薦自己的車展品牌,。

汽車經(jīng)銷商不堪重負

  長沙汽車經(jīng)銷商為什么對車展“樂此不�,!蹦兀克麄冇胁坏靡训目嘀�,。
  一方面,,車展畢竟是一次向消費者展示車型和品牌宣傳的機會,他們并不愿意放棄這種機會,特別是當競爭車型參展,,出于爭奪客源的目的更不得不參加,。而且,車展在一定程度上釋放了消費者的購買潛力,,能促進經(jīng)銷商的汽車銷量,。出于這方面的考慮,經(jīng)銷商還是愿意參加車展,。
  但是,,現(xiàn)在大部分汽車經(jīng)銷商都擁有4S店,銷售,、服務都比較配套,,消費者可以隨時隨地進行選購。而一旦舉行車展,,這些本來按部就班的購車者會集中到一個時間段買車,,讓車展前后的銷量出現(xiàn)真空,打亂經(jīng)營計劃,。同時因為購車者太過集中,服務也可能跟不上,。參加車展需要花費大量的人力,、物力、財力,。既然是參展,,自然不能只擺上幾臺車了事,它需要投入一定的資金去租用場地和精心布展,。1年幾次車展下來,,參展費用的支出不是一個小數(shù)目,而且因為這些車展絕大多數(shù)達不到廠家給予支持的標準,,所以參展費用需要經(jīng)銷商自己承擔,,過多的車展讓他們不堪重負。

長沙車展業(yè)需“瘦身”

  據(jù)了解,,長沙各個汽車經(jīng)銷商1年用于參加車展的費用從幾十萬到上千萬不等,。一些長沙汽車經(jīng)銷商在接受《市場報》記者采訪時表示,與其分割投在各個車展上,,還不如將這些費用一次性投入到一個有規(guī)模,、有檔次的車展中,就像北京車展和上海車展那樣,。
  湖南省汽車行業(yè)協(xié)會常務副會長馬湘濱在接受《市場報》記者采訪時表示,,針對目前長沙車展業(yè)的現(xiàn)狀,湖南省汽車行業(yè)協(xié)會正在制定行業(yè)共同約定,讓長沙的汽車經(jīng)銷商們今后能夠以行業(yè)的名義,,對一些不必要的車展采取聯(lián)合行動,,具體的內(nèi)容暫時還無法公開。在他看來,,長沙車展業(yè)最理想的發(fā)展狀況是每年不超過兩次,,上半年舉辦一次車展,主要是汽車展示,;下半年舉辦一次車展,,主要做汽車促銷。
  從發(fā)展趨勢來看,,長沙所在的中部地區(qū)將成為汽車廠家下一個爭奪地,,長沙需要有一兩個品牌車展來提升長沙的城市形象和城市地位。從這個意義上來說,,長沙車展業(yè)的“瘦身”刻不容緩,。

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