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首家進口廢汽車壓件拆解車間落戶張家港
    2007-06-27        來源:國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站
  日前,,國家環(huán)�,?偩滞鈴埣腋劢⑷珖准疫M口廢汽車壓件拆解加工試點園區(qū),。該試點園區(qū)規(guī)劃建設(shè)在江蘇省張家港保稅區(qū)揚子江高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園,面積2800畝,,總投資50億元人民幣,,采用國際上先進成熟的廢汽車拆解技術(shù)和設(shè)備,形成年拆解進口廢汽車壓件500萬輛的能力,。其中一期工程占地900畝,,計劃于2007年底竣工運行。
  根據(jù)國家環(huán)�,?偩�,、海關(guān)總署和國家質(zhì)檢總局對試點園區(qū)的要求,區(qū)內(nèi)企業(yè)將依照有關(guān)規(guī)定進口廢汽車壓件,,以環(huán)境無害化方式加以拆解利用,。
  廢汽車拆解回收資源是國際上發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、保護環(huán)境通行的先進做法,。以廢鋼為例,,采用鐵礦石煉鋼與廢鋼煉鋼相比,噸鋼污染高一半以上,,能耗高60%以上,。歐洲每年報廢汽車約900萬輛,美國約1100萬輛,,日本約550萬輛,,主要通過拆解處理,回收廢鋼,、廢銅,、廢鋁等再生資源,節(jié)約了大量的原生礦,,減少了礦產(chǎn)冶煉造成的環(huán)境污染和能源消耗,。
  目前,我國年鋼產(chǎn)量位居世界第一,,2007年預(yù)計粗鋼產(chǎn)量將達到4.5億噸,,需要大量的煉鋼原料。而我國無論是鐵礦石還是廢鋼都無法保證自給,,每年都依靠大量進口,,其中廢鋼年進口量最高超過1000萬噸。張家港進口廢汽車拆解加工試點園區(qū)建立后,,將為我國鋼鐵,、有色金屬冶金行業(yè)提供大量的寶貴原料,減輕經(jīng)濟高速發(fā)展對環(huán)境造成的壓力,。
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