|
 今年第一季度車市，不但經(jīng)歷了跌到銷售“冰點(diǎn)”的1,、2月,，還經(jīng)過(guò)了降價(jià)戰(zhàn)火彌漫的3
月。3月,，包括南北大眾,、日產(chǎn)、上海通用,、東南汽車、奧迪在內(nèi)的多個(gè)品牌都進(jìn)行了官方降價(jià),，涉及4萬(wàn)-30萬(wàn)元各個(gè)檔次車型,。一邊是廠商忙于降價(jià)、作秀,、推新車,，降價(jià)聲此起彼伏；另一邊市場(chǎng)對(duì)此反應(yīng)冷淡,，更多的消費(fèi)者選擇了捂緊錢包,、持幣觀望,。
一季度車市降價(jià)是主旋律
今年新春剛過(guò)，廠家們紛紛拉開(kāi)架勢(shì)搶占地盤,。3月份的銷量對(duì)整年的銷售成績(jī)尤為重要,。作為開(kāi)年的第一步棋，各大廠商的慣常思維是先進(jìn)行產(chǎn)品和價(jià)格的調(diào)整,，降價(jià)風(fēng)潮因此在3月達(dá)到了頂峰,。
由一汽大眾全系降價(jià)拉開(kāi)帷幕，然后最先波及到中級(jí)轎車,，東南汽車藍(lán)瑟和上海通用凱越全車系列價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,，售價(jià)均下調(diào)7000-1萬(wàn)元不等。隨后,，這股風(fēng)潮刮到經(jīng)濟(jì)車領(lǐng)域,，天津一汽部分車型的最高降幅達(dá)13%。
3月31日,，東風(fēng)雪鐵龍宣布對(duì)旗下愛(ài)麗舍,、富康進(jìn)行全線官方降價(jià)，降幅最高達(dá)1.7萬(wàn)元,，業(yè)界將此視為3月降價(jià)潮的收官之作,。
在各大廠家以大幅降價(jià)救市的同時(shí)，新車的推出也達(dá)到一個(gè)小高峰,。上海通用,、長(zhǎng)安福特、奇瑞,、一汽豐田等多個(gè)廠家推出了君越標(biāo)準(zhǔn)版,、銳志2.5S、奇瑞A1,、07款�,？怂埂⒏Ｌ豐-MAX等全新車型,。
降價(jià)風(fēng)潮下市場(chǎng)反應(yīng)平淡
春節(jié)期間的車市銷售是上半年的最低點(diǎn),，經(jīng)過(guò)去年12月，今年1,、2月的市場(chǎng)充分放量,，雖然有著降價(jià)等多重優(yōu)惠，3月份車市反彈的趨勢(shì)并不明顯,，購(gòu)買力短期內(nèi)很難再集聚,。而3月份汽車廠家紛紛降價(jià)更多還是對(duì)年前終端優(yōu)惠促銷行為的追認(rèn)，市場(chǎng)反應(yīng)平淡,。
接受采訪的準(zhǔn)車主認(rèn)為,，今年一季度廠家官方降價(jià)并沒(méi)有吊到消費(fèi)者的胃口,，因?yàn)槠髽I(yè)官方調(diào)整后的價(jià)格與節(jié)前終端市場(chǎng)的促銷價(jià)格相差不大。
業(yè)內(nèi)人士分析,，眾多廠家的降價(jià)潮反而增加了待購(gòu)族持幣觀望的態(tài)度,，以及對(duì)其他同檔次車型的降價(jià)預(yù)期�,！百I漲不買落”是一種普遍的消費(fèi)心理,，很多人都想等一等，是不是還有更優(yōu)惠的在后頭,。而近期股市期貨的火爆也吸引了眾多資金的聚集,。
5月將達(dá)銷售高潮
業(yè)內(nèi)人士分析，在第一季度動(dòng)作不大的豐田,、本田,、現(xiàn)代、起亞,、標(biāo)致等品牌,，4月份很可能會(huì)有官方降價(jià)。一來(lái)這幾個(gè)品牌都有新車型推出,，老款庫(kù)存壓力很大,；二來(lái)經(jīng)銷商當(dāng)下終端促銷很大，廠家跟進(jìn)也是必然,。最新消息是標(biāo)致汽車于4月2日開(kāi)始降價(jià),，這也是該品牌國(guó)產(chǎn)化后首次降價(jià)。
總體來(lái)看,，4月的車市將處于穩(wěn)定并逐步調(diào)整中,。經(jīng)過(guò)一季度的價(jià)格大戰(zhàn)，汽車降價(jià)空間已經(jīng)很小,，有些車甚至已經(jīng)達(dá)到降價(jià)底線,。因此，4月車市價(jià)格變化不大,，銷量增長(zhǎng)主要依靠經(jīng)銷商的活動(dòng)和價(jià)格之外的服務(wù)優(yōu)惠等,。
目前，各廠家都在為“五一”的銷售高峰謀篇布局,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，4月中上旬廠家將推出新車型，之后上海車展將對(duì)消費(fèi)產(chǎn)生刺激,，5月將達(dá)到銷售高潮。而從歷年的銷售規(guī)律看,，5月也是傳統(tǒng)的銷售旺月,。
比較樂(lè)觀的預(yù)測(cè)是,，持幣觀望并積蓄購(gòu)買力的消費(fèi)者，在經(jīng)歷車市4月上旬的調(diào)整后,，購(gòu)買心態(tài)趨于穩(wěn)定,，鄰近“五一”黃金周時(shí)，將紛紛出手購(gòu)車,，這將成為今年車市的第一個(gè)重大利好,。如此看來(lái)，4月底有望打開(kāi)車市井噴的“閥門”,。
業(yè)內(nèi)人士也一致建議,，4月上海車展和5月黃金周到來(lái)前的這段特殊時(shí)期，各企業(yè)推新和降價(jià)雖不至有太大波動(dòng),，但競(jìng)爭(zhēng)將愈演愈烈,。此時(shí)出手購(gòu)車，未必是最佳時(shí)機(jī),。因此,，4月22日上海國(guó)際車展后,，觀望者“該出手時(shí)就要出手了”。 |