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春運(yùn)漲價(jià)的“慣性列車”終于停了下來。中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平昨日宣布，今年鐵路春運(yùn)各類旅客列車一律不再實(shí)行票價(jià)上漲,，今后也不再上浮,。
有網(wǎng)友說，鐵路春運(yùn)不漲價(jià)應(yīng)感謝郝勁松,，是郝勁松寫了一封致鐵道部部長劉志軍的特快專遞,，呼吁停止票價(jià)上浮。我們是應(yīng)該感謝郝勁松這位“維權(quán)斗士”,，是他一次又一次地將鐵路告上法庭,。但我認(rèn)為這次春運(yùn)不漲價(jià)的勝利，更應(yīng)該感謝網(wǎng)絡(luò)與媒體,，是它們強(qiáng)烈地傳達(dá)了民意,。
郝勁松是7日下午自山西太原發(fā)出特快專遞的。從時(shí)間來看,，劉志軍并不一定能很快看到特快專遞，但他卻能看到郝勁松給他寫信的新聞,。因?yàn)?日這條新聞就刊登在各大媒體上,，并引來網(wǎng)友的紛紛熱議。9日各大媒體又“乘勝追擊”刊登了評論,，本報(bào)就發(fā)表了《誰最有資格動“鐵老大”的奶酪,？》，10日鐵道部新聞發(fā)言人王勇平就宣布,，今年鐵路春運(yùn)各類旅客列車一律不再實(shí)行票價(jià)上漲,，今后也不再上浮。
憑心而論,，鐵道部這次的快速回應(yīng)和關(guān)注民意是值得稱道的,。一個(gè)社會的正義，最終會成為這個(gè)社會的核心價(jià)值而得以維護(hù),。這種維護(hù)來自社會的各個(gè)層面,，靠的是多元力量來共同推動，網(wǎng)絡(luò)評論和媒體不僅拓寬了民意表達(dá)的渠道,，而且形成了一種推動的力量,，從而使官員們感到有壓力，這是好事,。但從另一個(gè)方面講,，也說明輿論監(jiān)督不可或缺。我們也可以從公眾輿論對公共權(quán)力所起作用的大小看出社會的進(jìn)步程度,。
“衙齋臥聽蕭蕭竹,，疑是民間疾苦聲。”在巨大的社會轉(zhuǎn)軌和社會變革中,，時(shí)刻把握“老百姓在想些什么,、盼些什么、煩些什么”,，應(yīng)該成為政府一項(xiàng)特別重要的工作,。如果我們的政府官員常到網(wǎng)絡(luò)上看看，看看老百姓的所想所盼所煩,，制定決策時(shí),，就更能考慮民眾利益，更能體現(xiàn)謀求“和諧”的價(jià)值取向,。 |