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| 火車(chē)春運(yùn)不漲價(jià)的積極意義 |
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| 2007-01-11 鄔鳳英 來(lái)源:齊魯晚報(bào) |
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那些長(zhǎng)期以來(lái)努力反對(duì)春運(yùn)漲價(jià)的人士,，可以從中獲得一條寶貴的經(jīng)驗(yàn)：只要自己有理有據(jù)，堅(jiān)持依法辦事,，即便是鐵道部,，也可以迫使它讓步。
新華社1月10日消息,，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平透露,，2007年鐵路春運(yùn)各類旅客列車(chē)票價(jià)一律不上浮，以后春運(yùn)也將不再實(shí)行票價(jià)上浮制度,。
這則消息引來(lái)好評(píng)如潮,。筆者認(rèn)為,，鐵道部此舉至少有三個(gè)方面的積極意義：
一是恢復(fù)了公共物品的公共服務(wù)屬性,，再次把社會(huì)效益擺在了經(jīng)濟(jì)效益前面，這無(wú)疑是一種進(jìn)步,。
曾幾何時(shí),，鐵道部為春運(yùn)車(chē)票漲價(jià)提出的理由，是非常符合“市場(chǎng)規(guī)律”的,，即認(rèn)為只要漲價(jià),，客流就會(huì)減少，就可以起到“削峰平谷”的作用,。殊不知由于春節(jié)在中國(guó)人心中的地位至關(guān)重要,，使得春運(yùn)期間無(wú)論怎樣漲價(jià)，火車(chē)票都是一票難求,，漲價(jià)不但達(dá)不到目的,，反而把春運(yùn)變成了盤(pán)剝?nèi)鮿?shì)群體的一個(gè)機(jī)會(huì)，除了鐵道部多收了錢(qián),，公眾沒(méi)得到過(guò)啥好處,。
春運(yùn)取消漲價(jià)，就是對(duì)這種錯(cuò)誤的一個(gè)糾正,，但愿鐵道部能從中汲取教訓(xùn),，今后不要再把“市場(chǎng)規(guī)律”作為決策時(shí)的唯一依據(jù)。
二是體現(xiàn)了政府和民意的良性互動(dòng),。雖然王勇平只有簡(jiǎn)單的一句話“從今年起,，鐵路春運(yùn)火車(chē)票價(jià)格不再實(shí)行上浮制度”，但這無(wú)疑是對(duì)民間長(zhǎng)期以來(lái)反對(duì)漲價(jià)的一個(gè)正面回應(yīng),。
實(shí)際上,，自從開(kāi)始實(shí)行春運(yùn)票價(jià)上浮以來(lái)，民間的反對(duì)聲就不絕于耳：有人質(zhì)疑其效果,，有人質(zhì)疑其法律依據(jù),，有人到法院提起訴訟，有人上書(shū)全國(guó)人大等等。鐵道部終于宣布取消漲價(jià),，可以說(shuō)是尊重民意的一個(gè)舉動(dòng),，雖然晚了一點(diǎn)，但仍然值得稱贊,。那些長(zhǎng)期以來(lái)努力反對(duì)春運(yùn)漲價(jià)的人士,，也可以從中獲得一條寶貴的經(jīng)驗(yàn)：只要自己有理有據(jù)，堅(jiān)持依法辦事,，即便是鐵道部,，也可以迫使它讓步，因此在今后其他領(lǐng)域的維權(quán)活動(dòng)中,，也不必妄自菲薄,。
三是鐵道部的決定，為其他國(guó)有壟斷企業(yè)做了一個(gè)很好的表率,。
中國(guó)目前的壟斷企業(yè)還有不少,，如石油、電力,、通訊等等,，它們也都和消費(fèi)者有這樣那樣的摩擦。不少企業(yè)利用壟斷地位,，以尊重市場(chǎng)規(guī)律為借口,，從消費(fèi)者那里攫取超額利潤(rùn)。鐵道部這次知過(guò)能改,，客觀上對(duì)它們構(gòu)成一定壓力,。筆者希望這些企業(yè)能以此為契機(jī)，反思自己究竟應(yīng)該如何定位,。是以追求利潤(rùn)最大化為自己的目標(biāo),？還是以國(guó)民福利最大化為自己的目標(biāo)？要知道,，早改早主動(dòng),，自己主動(dòng)改總比被別人逼著改要好。
春運(yùn)不漲價(jià),，對(duì)鐵道部來(lái)說(shuō),，工作不是減輕了，而是更重了,。比如如何防止“黃牛黨”倒票,，如何防止有關(guān)人員內(nèi)外勾結(jié)，將廉價(jià)緊俏的火車(chē)票轉(zhuǎn)手倒賣(mài)獲取暴利等等,，鐵道部都應(yīng)該未雨綢繆,，把好事辦好,！ |
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