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“綠色出行”成時(shí)尚 兼收健康與快樂
    2007-10-17    本報(bào)記者:韓丹 實(shí)習(xí)生:古曉宇 李偉    來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  綠色出行并非是無奈的選擇,,在一定意義上,,它已成為健康生活的一部分,從而受到各階層人士的歡迎,。

  綠色出行應(yīng)該成為深入人心的健康生活方式,。新華社 發(fā)
  近期,國內(nèi)不少城市都出現(xiàn)了愛好綠色出行的民間組織,,有些以“暴走族”又或“走班族”自稱,,他們不擠公交、不開車,,而是穿上運(yùn)動服走路上班,;有些則以“自行車一族”自稱,他們回歸傳統(tǒng),,騎著自行車上下班,。
  有專家表示,綠色出行不應(yīng)停留在作秀階段,,而應(yīng)該成為深入人心的一種健康的生活方式,,在這種生活方式的背后是健康、積極,、樂觀的生活態(tài)度,。

“走”為上策 成就健康

  “第一次走著上班是因?yàn)榧依锏能嚦隽斯收希矣植幌肴D公交,,于是便步行去公司,�,!�32歲的公司白領(lǐng)羅女士是個(gè)典型的“暴走族”,如今已堅(jiān)持兩年了,。她告訴記者,,步行到公司的時(shí)間比開車還要少,而且心情非常好,,工作效率也提高了,。
  羅女士向記者展示了她的“暴走”裝備:運(yùn)動服、平底鞋,、雙肩包和毛巾,。她每天走到公司,換下運(yùn)動服,,穿上職業(yè)套裝,,再洗洗臉,然后精神百倍地開始一天的工作,�,!拔艺娴南矚g上了這種生活方式�,!彼凉M意地告訴記者,。
  其實(shí),“暴走族”或“走班族”確切的起源已經(jīng)無法考證,,最初可能是一些住得離單位較近的人不想擠公車,,于是步行上班,后來參與到其中的人越來越多,,逐漸形成了如今的族群,,至今人數(shù)難以確定。
  記者注意到,,網(wǎng)絡(luò)上有很多“走班族俱樂部”,,而一些“暴走族”也會通過互聯(lián)網(wǎng)尋找同路者。
  其實(shí),,除了省錢省時(shí),,走路上班還有助于保持健康的身體與工作狀況。長期堅(jiān)持步行上下班,,可以使心臟得到一定的鍛煉,,增強(qiáng)心肌功能,改善血液循環(huán),,同時(shí)促進(jìn)胃液分泌,,使早餐中所含的營養(yǎng)物質(zhì)在體內(nèi)加快消化和吸收;再者,步行上班,,可減輕壓力,,使大腦思維活動變得更清晰、更活躍,,提高白天的工作效率,;如果步行時(shí)能做到昂首遠(yuǎn)望,還可有助于調(diào)整俯首案頭的姿勢,,可防治頸椎病等職業(yè)病,。

租輛自行車去上班

  走路上班盡管健康,,但也有很大的局限性——住的地方離單位不能很遠(yuǎn),,否則難以堅(jiān)持,對身體的消耗也太大,。由此,,騎自行車成為了另一種綠色出行方式。
  趙先生是一名自行車的忠實(shí)愛好者,。他告訴記者,,從上大學(xué)到工作,他一直以自行車為主要交通工具,,只要情況允許,,他一般不選擇公交、地鐵,、出租等交通方式,。
  而趙先生選擇自行車,并不完全因?yàn)榉奖�,,其�?shí)他本人還是一名環(huán)保志愿者,。“節(jié)能減排的重要意義大家都明白,,可是很多人認(rèn)為這和自己沒什么關(guān)系,。其實(shí),只要大家能盡量多地使用自行車這樣的綠色交通工具,,就是在為環(huán)境,、為后代做貢獻(xiàn)了�,!壁w先生說,。
  事實(shí)上,像趙先生這樣懷念自行車的人越來越多,,如今,,人們對自行車這種傳統(tǒng)交通方式的回歸已催生了一些新的行業(yè)。
  記者在北京國華商場,、牛街路口等地看到,,上百輛顏色鮮艷且統(tǒng)一規(guī)格的自行車整齊地停在路邊,。原來,這里開設(shè)了自行車租車點(diǎn),,行人只要辦一張會員IC卡,,就可以以每小時(shí)五角錢的價(jià)格租到自行車,且可以在其他網(wǎng)點(diǎn)異地還車,,電子計(jì)時(shí)扣費(fèi),,非常方便。

“綠色出行”全球流行

  其實(shí),,包括走路與騎自行車在內(nèi)的綠色出行方式已在全球掀起了新潮流,。早在1988年9月22日,法國便誕生了世界上第一個(gè)“無車日”,。當(dāng)時(shí)許多歐洲城市由于汽車造成的空氣和噪聲污染日益嚴(yán)重,,法國一些年輕人最先提出“In Town,Without My Car,!(在城市里沒有我的小車)”的口號,,希望平日被汽車充斥的城市能夠獲得片刻的清凈。
  短短幾年時(shí)間,,“無車日”迅速席卷歐洲并蔓延到世界各地,。全球先后有1488座城市加入到這一活動中。近幾年,,我國的許多城市也紛紛加入這一活動,,今年更是擴(kuò)展到了全國108個(gè)城市。
  事實(shí)上,,綠色出行并非是無奈的選擇,,在一定意義上,它已成為健康生活的一部分,,從而受到各階層人士的歡迎,。
  盡管如此,也有專家表示,,綠色出行不應(yīng)停留在作秀階段,,而應(yīng)該成為深入人心的一種健康的生活方式,在這種生活方式的背后是健康,、積極,、樂觀的生活態(tài)度。

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