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伴隨國際油價的高漲,，國內成品油批發(fā)市場已在節(jié)后連漲四日。昨天,，來自息旺能源的數(shù)據(jù)顯示,，山東93號汽油價格較節(jié)前漲了190元/噸，柴油則漲75元/噸,。此外,，華北、華南以及華東地區(qū)的汽油價格也普遍上漲,，漲幅在50元-200元/噸,，柴油漲幅則在10元-70元/噸。
本報記者從中石油旗下上海華燃石油有限公司一位銷售人員處獲悉,，昨天國四標準0號柴油報6580元/噸,，國二標準的0號柴油報6450元/噸，國四標準93號汽油報7400元/噸,，均比春節(jié)前有所上漲,。
“如果決定要貨，可以簽訂合約,，以后漲價的話也可按現(xiàn)在優(yōu)惠的價格算,。”上述人員說,。
記者另從河北一家大型國有石油零售商獲悉,，從節(jié)后第一個工作日開始，該公司就開始提價,，柴油價格連續(xù)上漲3天,，累計漲幅在120元/噸。該零售商表示,，國際原油價格上漲,，且此前批發(fā)環(huán)節(jié)處于虧損狀態(tài)，是導致提價的兩個原因,。
專家指出,，節(jié)后國內汽柴油批發(fā)價上漲源于多重利好因素支撐：一是國際油價上漲帶動市場看漲心態(tài),；二是春節(jié)期間庫存消耗過快，節(jié)后補貨者較往年有明顯增加,；三是節(jié)后需求逐步恢復。
對此,，國都證券石化分析師伍穎認為,，“提價舉措增加了貿(mào)易商的調價預期，后者認為與其到更高的價位購買,，不如現(xiàn)在就搶購,。在國內春季成品油消費市場和國際油價上漲的雙重帶動下，中石油和中石化還可以借此機會消化高庫存,�,！�
對于后市，各方看法出現(xiàn)分歧,。大連某貿(mào)易商表示看好上半年市場,，因國際油價預計會在80美元關口站穩(wěn)一段時間。另一方面,，3月以后,，農(nóng)業(yè)和工業(yè)的柴油需求都會提升，而中石化和山東煉廠從3月起陸續(xù)進入檢修季節(jié),，國內供大于求的壓力將會適當緩解,。
不過，也有山東地煉人士對市場走勢不太樂觀,。他指出,，2010年國內成品油資源供過于求的情況還將延續(xù)。而一旦定價機制再作調整,，將原先連續(xù)22個工作日的周期時間縮短,，則會更不利于市場運作。在這種情況下,，成品油價格很難持續(xù)大幅沖高,。
另外，恰逢柴油即將換號,，北方市場將逐步改用0號柴油,，這也可能在一定程度上引發(fā)柴油批發(fā)價的變相下降。 |