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在剛剛結(jié)束的青島奧運(yùn)帆船賽中,，不僅所有工作車上安裝了GPS系統(tǒng),，而且4個級別賽船上使用了GPS定位系統(tǒng)和電子海圖同步系統(tǒng)，在運(yùn)動員有異議的時候,，GPS記錄能幫助裁定,。
在奧運(yùn)賽場這樣的特殊場合之外，GPS幫助駕駛者在陌生的地域自如穿行,，其便利性不言而喻,。從全球最大的導(dǎo)航設(shè)備企業(yè)TomTom的二季度財(cái)報(bào)可以看出全球PND（便攜式導(dǎo)航設(shè)備）市場正處于上升階段,。今年第二季度，TomTom
PND出貨量306.6萬臺,，比第一季度增長54%,，比去年同期增長70%。
在快速的增長中,，各國GPS行業(yè)萌發(fā)出了豐富多彩的“新花樣”,。
谷歌：為步行者“導(dǎo)行”
不僅為駕駛者服務(wù)，GPS還可以為步行者服務(wù),。谷歌近日宣布為其地圖服務(wù)增加“Walking
Directions”(步行指路)的新功能,。
“谷歌此次推出的新功能為步行者找到最方便的路線。但這一項(xiàng)目還處于測試階段,，市場效果不可知,。”一位國內(nèi)導(dǎo)航企業(yè)的資深人士對記者說,。
谷歌開拓了新的應(yīng)用領(lǐng)域,，而澳大利亞GPS零售商則發(fā)現(xiàn)了新的盈利點(diǎn)。澳大利亞的GPS零售商日前聯(lián)合起來提供一項(xiàng)名為SUNA的服務(wù),，主要內(nèi)容包括實(shí)時路況服務(wù)以及硬件購買推薦,。SUNA覆蓋澳大利亞城區(qū)主要干道，75%的澳大利亞居民可獲益,，比歐洲類似的只覆蓋高速公路的實(shí)時交通信息服務(wù)更實(shí)惠,。
交通信息來源于埋藏在十字路口附近地下的感應(yīng)線圈提供的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)對這些數(shù)據(jù)每3分鐘進(jìn)行1次分析,，分析的結(jié)果發(fā)送到用戶車上的GPS終端,。這項(xiàng)服務(wù)并非免費(fèi)，使用者需要花費(fèi)100美元至150美元,。
“GPS行業(yè)有句話叫渠道為王,，而在澳大利亞則是渠道為皇�,！边@位業(yè)界人士表示,，“經(jīng)銷商以相對中立的身份推廣SUNA，更容易得到終端設(shè)備生產(chǎn)廠的認(rèn)可,，加入的生產(chǎn)廠越多,，服務(wù)的普及就越容易實(shí)現(xiàn)。收費(fèi)也是這種商業(yè)模式成功的關(guān)鍵,�,！�
商務(wù)雷達(dá)：想“一網(wǎng)打盡”
澳大利亞和中國的導(dǎo)航市場規(guī)模基本相當(dāng)，中國的GPS經(jīng)銷商是不是也可以有“為皇”的機(jī)會呢,？
上述業(yè)界人士表示,，這種模式的前提是有一個“成熟、健康的銷售環(huán)境”,，而目前國內(nèi)的銷售渠道很分散,，盜版橫行，兩大因素限制了SUNA在國內(nèi)復(fù)制,。
雖然困難重重,，但瑞圖萬方科技有限公司CEO王耿毅在努力實(shí)現(xiàn)一種類似SUNA的“地理信息數(shù)據(jù)庫”系統(tǒng)，他一再對記者強(qiáng)調(diào),，這“并非互聯(lián)網(wǎng)站”,，也不是單純的交通信息服務(wù)，而是起步于GPS行業(yè)的一種全新商業(yè)模式,，姑且命名為“商務(wù)雷達(dá)”,。
為構(gòu)建更清晰的輪廓，王耿毅已在廣州試點(diǎn)兩年,。第一步是選擇一個居民小區(qū),，將周圍幾公里內(nèi)的餐飲、娛樂,、道路設(shè)施等信息印成手冊,，逐家發(fā)放。在居民逐漸理解接受的基礎(chǔ)上,，由靜態(tài)信息服務(wù)轉(zhuǎn)化為動態(tài)信息服務(wù),，吸引居民加入“商務(wù)雷達(dá)”系統(tǒng)。例如關(guān)于電影院的放映信息可隨時下載,。
“不僅是交通導(dǎo)航的要素,，還有更多吃喝玩樂的信息興趣點(diǎn)，打造一種集數(shù)字電視,、玩具,、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)于一體的新生活信息便利服務(wù),�,！蓖豕⒁阃嘎叮俺跗谑敲赓M(fèi)的,�,！�
王耿毅樂觀地預(yù)計(jì)，5年后達(dá)到成熟后的這種商業(yè)模式每年將有上百億元的市場空間,。“主要的利潤來源是商家的年費(fèi)”。
王耿毅一再強(qiáng)調(diào),，實(shí)現(xiàn)這一商業(yè)模式的必備條件,，是擁有“時時完整更新的電子地圖，覆蓋超量的,、競爭對手沒有的POI（信息興趣點(diǎn)）”,。 |