本報北京8月21日電
在專門就交強險事故率進行了調查后,，北京律師劉家輝今天（21日）說，機動車交強險事故率不到9％,，賠償率不到6％,。
她表示，目前在我們這樣一個保險缺乏誠信的國家,，要求交強險承保財產損失,，只能給保險公司帶來巨額的收益，使廣大的車主及老百姓受到損失,。
與另一位北京律師孫勇類似,，劉家輝是最近對交強險質疑較多的代表人物之一。她于4月8日公開在全國范圍內征求車主授權委托，向保監(jiān)會提出“交強險保費聽證申請”,。
劉家輝透露,，截至8月20日，她在942輛機動車授權車主中進行的交強險事故率調查顯示,，出險總人次為71次,，單獨物損為69人次，單獨人傷兩人次,，既有人傷也有物損的僅1人次,。該調查共計收到有效問卷823份。
經統(tǒng)計,，942輛機動車中,，綜合事故率僅為8．63％，人傷出險率為0．364％,。其中,，黑龍江集體授權299輛運輸車輛，僅4輛出過險,；安徽42輛私家車集體授權沒有出過險；山東一出租公司81輛車,，去年共計出險6輛,。上述出險率包括全責及無責。
這942輛機動車共計繳納保費1506810元,已賠付總額為55137元,未決賠付10人,可能發(fā)生最高的賠額不超過：人傷1．1萬元,，物損1．6元,，已賠款及未決賠款總額為82137元。
劉家輝據此得出的結論是,，交強險運行一年,，保費簡單賠付率為5．45％。
另外讓劉家輝吃驚的是,，7月12日她與中國保險行業(yè)協會發(fā)言人謝躍一起參加北京一家電臺汽車訪談節(jié)目時,，謝躍表示，到去年北京的車險出險率為160％至170％,。
保險公司與修理廠合伙騙保的也時有發(fā)生,。6月21日，劉家輝接到一個匿名電話,。舉報人向她透露了保險公司與修理廠一起合謀騙取保費的過程：修理廠做高定損,，一般來說，把幾百元就可以修好的小事故全做到2000元或接近2000元（交強險財產賠付限額為2000元）,。修理廠把發(fā)票開給保險公司,，保險公司付賬后，修理廠再把回扣拿給他們。當然,，回扣肯定是現金,，或以其他的發(fā)票抵賬。他們甚至還會做一些從未發(fā)生事故的假賠案,。
劉家輝分別向一家修理廠和一位曾經做過車險定損員的人士求證,，均得到了肯定的答復。這位定損員甚至告訴劉家輝,，合伙騙保的事是潛規(guī)則,，業(yè)內人士都知道。
劉家輝就此建議,，取消交強險的財產責任,，使交強險集中于對人的保障，并加大保障力度,。財產損失由商業(yè)險解決,，且必須以過錯責任作為歸責原則。人身傷害以過錯原則為主,，無過錯原則為輔：機動車方無過錯責任僅由交強險承擔賠償責任,，被保險人不承擔額外經濟責任。
交強險條例中飽受爭議的“無責賠付”規(guī)定,，是依據2004年實施的《道路交通安全法》第76條制定的,。而第76條自制定并實施之日起，就受到了社會各界的質疑,。
|
|