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中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研報(bào)告:日系車(chē)成最大贏家
    2006-12-20        來(lái)源:《北京青年報(bào)》2006-12-20 E10版

  12月15日,,全球知名的市場(chǎng)調(diào)查公司J.D.Power亞太公司發(fā)布了2006年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告,報(bào)告顯示日系車(chē)的質(zhì)量得到了中國(guó)消費(fèi)者的普遍認(rèn)可,,本田思域,、雅閣和奧德賽、日產(chǎn)頤達(dá)/騏達(dá)和鈴木雨燕在各自的細(xì)分市場(chǎng)中獲得新車(chē)質(zhì)量最高得分,,非日系車(chē)中僅有雪佛蘭SPARK一款小車(chē)獲得了最高分,。但是此次報(bào)告并沒(méi)有發(fā)布所有參評(píng)車(chē)型的最終得分。

車(chē)主不愿參與導(dǎo)致樣本量少

  2006年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研是針對(duì)新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者在買(mǎi)車(chē)后2-6個(gè)月內(nèi)遇到的問(wèn)題所作的一項(xiàng)調(diào)查,。該項(xiàng)調(diào)研對(duì)九個(gè)IQS類(lèi)別的135個(gè)問(wèn)題進(jìn)行量化:駕駛,、操控及剎車(chē);配置和操控,;座椅,;制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC),;音響系統(tǒng),;車(chē)子外觀;車(chē)子內(nèi)飾,;變速系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī),。綜合得分以每百輛車(chē)所出現(xiàn)的問(wèn)題(PP100)來(lái)衡量,得分越低說(shuō)明質(zhì)量越好,。
  據(jù)J.D. Power亞太區(qū)副總經(jīng)理梅松林介紹,,2006年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研于2006年7月至9月間在中國(guó)22個(gè)城市展開(kāi),全部采取街頭攔訪的形式,,總共有7148名新車(chē)車(chē)主參與了調(diào)查,,調(diào)查的車(chē)型有近百種。但是由于多數(shù)車(chē)主都不愿配合調(diào)查,,所以調(diào)查的成功率非常低,,大約要攔訪上百人,才會(huì)有一個(gè)人答應(yīng)做調(diào)查,,所以這7000多個(gè)有效樣本是在攔訪10余萬(wàn)人的基礎(chǔ)上作出的,。參評(píng)車(chē)型的有效樣本量最少是75個(gè),。此次調(diào)查由于具有足夠樣本的車(chē)型數(shù)不夠,入門(mén)豪華型車(chē),、豪華型車(chē)和SUV 未能提供排名,。但梅松林表示,J.D. Power一向以表達(dá)“消費(fèi)者之聲”而著稱(chēng)于世,,盡管目前由于中國(guó)缺乏公開(kāi)的車(chē)主信息使調(diào)查進(jìn)行得異常艱難,,但他們不會(huì)采取網(wǎng)上調(diào)查之類(lèi)的方式。

自主品牌質(zhì)量未得到消費(fèi)者認(rèn)可

  在新出爐的這份新車(chē)質(zhì)量報(bào)告中,,記者發(fā)現(xiàn)自主品牌無(wú)一上榜,。梅松林解釋說(shuō),他們的調(diào)研發(fā)現(xiàn),,中國(guó)本土汽車(chē)品牌質(zhì)量改善了12 PP100,,大大高于國(guó)際品牌的提升幅度(1 PP100)。但他同時(shí)表示:“中國(guó)本土品牌的新車(chē)質(zhì)量仍然落后于較成熟市場(chǎng)上的消費(fèi)者所認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn),�,!�
  調(diào)研還發(fā)現(xiàn),新車(chē)質(zhì)量對(duì)維系客戶和品牌推廣有直接的關(guān)聯(lián),。在那些表示他們沒(méi)有遇到任何質(zhì)量問(wèn)題的顧客中,,20%的人說(shuō)他們“肯定會(huì)”再次購(gòu)買(mǎi)同一品牌的汽車(chē),只有4%的人說(shuō)“肯定不會(huì)”,。相反,,在遇到了三個(gè)以上問(wèn)題的顧客中,表示“肯定不會(huì)”再次購(gòu)買(mǎi)(11%)的人與表示“肯定會(huì)”再次購(gòu)買(mǎi)(12%)的人幾乎相等,。

報(bào)告賣(mài)13萬(wàn)美元是天方夜譚?

  當(dāng)記者問(wèn)及為什么報(bào)告只公布各細(xì)分市場(chǎng)的前三名卻不公布所有車(chē)型的得分時(shí),,梅松林表示,,他們認(rèn)為目前公布所有車(chē)型排名的時(shí)機(jī)還不成熟。據(jù)記者了解,,今年8月份J.D. Power發(fā)布中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿意度和售后服務(wù)滿意度兩個(gè)報(bào)告之后,,曾引起了部分媒體與網(wǎng)友的質(zhì)疑,給J.D. Power帶來(lái)很大壓力,,所以這次新車(chē)質(zhì)量報(bào)告的發(fā)布就變得更加慎重,。
  在此之前,曾有媒體報(bào)道,,J.D. Power的每份調(diào)查報(bào)告賣(mài)給中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的價(jià)格高達(dá)13萬(wàn)美元,,梅松林說(shuō):“這簡(jiǎn)直是天方夜譚,這家媒體從來(lái)沒(méi)有采訪過(guò)我們,,不知他從哪里得到的消息,�,!泵匪闪殖姓J(rèn),目前國(guó)內(nèi)的大部分車(chē)企都是J.D. Power的客戶,,尤其是合資企業(yè)對(duì)他們的報(bào)告都非常重視,。至于他們報(bào)告的具體售價(jià),梅松林沒(méi)有透露,。

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