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國內新能源汽車業(yè)開始進入“快車道”,。工信部昨日宣布，據(jù)該部最新調研結果顯示,，中國已基本形成新能源汽車動力系統(tǒng)技術平臺和產(chǎn)學研合作研發(fā)體系,、新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力。權威人士指出,，中國新能源汽車產(chǎn)品正從研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉型,，中國電動汽車及新能源汽車已到開花結果期。
最近,，工業(yè)和信息化部組織開展節(jié)能與新能源汽車專項調研后,，全面了解了我國新能源發(fā)展現(xiàn)狀。據(jù)工信部昨日公布的調研結果顯示,，目前,，我國已基本形成混合動力、純電動和燃料電池三類新能源汽車動力系統(tǒng)技術平臺和產(chǎn)學研合作研發(fā)體系,，以及新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力�,，F(xiàn)有34家企業(yè)的91個整車產(chǎn)品(包括客車底盤)被批準列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，實現(xiàn)了小批量的整車生產(chǎn)能力和局部區(qū)域的商業(yè)化示范運行,，累計投入運營車輛超過500臺,，運營里程超過1500萬公里。
工信部產(chǎn)業(yè)政策司調研員李萬里指出,，電動汽車及新能源汽車經(jīng)過“十五”和“十一五”期間的開發(fā)和小規(guī)模示范運行,，已到了開花結果期。目前,，新能源汽車產(chǎn)品正從研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉型,。在近幾年新能源汽車推廣示范過程中，不少中國汽車骨干企業(yè)生產(chǎn)的混合動力汽車,、純電動汽車和燃料電池汽車快速發(fā)展,；在零部件環(huán)節(jié)，動力蓄電池,、驅動電機,、控制器等核心零部件的生產(chǎn)企業(yè)也推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。
科技部部長萬鋼進一步強調發(fā)展新能源汽車發(fā)展的緊迫性,。萬鋼曾預計,，2020年，中國汽車保有量將達1.5輛,，節(jié)能和環(huán)保壓力進一步加大,，因此，目前正是中國節(jié)能與新能源汽車研發(fā)的戰(zhàn)略機遇。
國家主管部門正擬加大對新能源汽車的政策優(yōu)惠和補貼,，各地也開始大張旗鼓地拓展新能源產(chǎn)業(yè),。上海市經(jīng)濟與信息化委、嘉定區(qū)和上汽集團已啟動上海市新能源汽車及關鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地建設,，計劃2012年產(chǎn)值達到近900億元,。吉林省組建了以一汽集團等為首的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化提供重點資金支持,。深圳則以新能源轎車比亞迪,、新能源客車五洲龍為核心，打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈,。 |