中國民航局運輸司副司長劉萬明十八日出席“二00九中國國際通用航空大會高峰論壇”時稱，中國鼓勵境外資本興辦通用航空企業(yè),，并支持社會人士參與購買私用航空器,。中國民航局正積極爭取軍方支持，推進低空空域管理改革試點,。
中國內(nèi)地通用飛機產(chǎn)業(yè)起步于上世紀五十年代,，據(jù)統(tǒng)計，截至目前從事通用航空的企業(yè)八十八家,，通用航空機場七十個,，通用航空飛行員共計三千零七十六人，其中含持有私用駕照的八百零六人。通用航空的航空器總數(shù)八百九十八架,，在世界處于較低水平,。二00八年，僅農(nóng),、林等行業(yè)對通用航空飛機需求缺口就達一百七十余架,。
中國航空技術國際控股有限公司總裁付舒拉在此間表示，二00八年到二0一七年,，全球通用飛機的需求量將超過四萬兩千架,，預計總價值約兩千一百四十四億美元；中國需要通用飛機近五千架,，約占全球總需求量的百分之十二,，其中百分之七十九是通勤、作業(yè),、培訓等用途飛機,。未來十年中國通用飛機需求總價將達一百五十五億美元。
付舒拉分析,，中國通用飛機市場有三個發(fā)展階段,，第一階段二00五年至二0一0年，以完善傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場為主,，私人娛樂飛行,、短途客貨運營、飛行培訓等新興市場開始起步,，但市場份額仍然很少,；第二階段二0一一年至二0一五年，新興市場將呈現(xiàn)突破性發(fā)展,，同時也極大地激發(fā)培訓市場的需求,；第三階段二0一六年至二0二0年，市場開始成熟,，中國通用飛機市場與國際接軌，市場需求開始向高峰沖刺,。
來自德國,、美國、加拿大,、瑞典,、韓國、日本,、丹麥,、香港等國家和地區(qū)的六百多名通用航空領域企業(yè)代表參加此次大會。
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