1月12日,，奇瑞在北京正式發(fā)布了微車品牌“開瑞”及全新的LOGO，并展出了包括優(yōu)優(yōu),、優(yōu)派,、優(yōu)勁在內(nèi)的多款產(chǎn)品。奇瑞汽車董事長尹同耀說,，2009年開瑞將全面進入微車市場,，高密度投放大中小型、高中低檔微車產(chǎn)品,。目前,，開瑞優(yōu)派和開瑞優(yōu)優(yōu)都已經(jīng)進入全面路試階段。
“2009年開瑞微車的銷量目標是保四萬輛爭五萬輛,，銷售網(wǎng)絡建到260家以上,。未來開瑞品牌將實現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛，希望3年內(nèi)進入微車市場前三名,，并逐步成為微車老大,。既然來了，就要當排頭兵,�,！币@樣規(guī)劃開瑞品牌的發(fā)展藍圖。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,，2008年微車市場產(chǎn)銷量增速均高于整個汽車行業(yè)的增速,。1~10月，微車主要企業(yè)產(chǎn)銷微車
1115358輛和1104369輛,，比去年同期分別增長13.4％和10.8％,。
與轎車市場的銷售低迷和競爭激烈相比，2009年的微車市場面臨更多利好因素,。從政策環(huán)境來看,，燃油稅的開征降低了微車的使用成本，凸顯出微車排量小,、油耗低的優(yōu)勢,；可能在春節(jié)后實施的購置稅，將按照排量大小征稅,，進一步降低了微車的購買成本,。此外,，增值稅轉(zhuǎn)型等政策，也將為微車市場提供更好的政策環(huán)境,。
十七屆三中全會強調(diào),，要加強農(nóng)村公路建設，確�,！笆晃濉逼谀┗緦崿F(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路,，進而普遍實現(xiàn)行政村通油路，逐步形成城鄉(xiāng)公交資源相互銜接,、方便快捷的客運網(wǎng)絡,，為微車提供更好的行駛環(huán)境�,！皷|部沿海地區(qū)中小企業(yè)的不景氣導致的農(nóng)民工返鄉(xiāng)潮，以及農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設的提速,，必將帶動微車消費,。”尹同耀說,�,！巴恋亓鬓D(zhuǎn)政策將使更多的農(nóng)村人口從事第三產(chǎn)業(yè)，微車正符合這一部分消費群體的需要,�,！奔獖W汽車負責人說。
目前,，國內(nèi)微車市場主要包括上汽通用五菱,、長安、東風小康,、哈飛,、昌河等品牌，上汽通用五菱和長安占據(jù)了市場70％以上的份額,。與轎車市場的激烈競爭相比,，微車市場的競爭并不充分�,！拔④囀袌龅膬蓮姼窬謱е率袌龈偁幉怀浞�,，給后來者提供了進入機會�,！币晃粚＜艺f,。
“近些年的經(jīng)驗顯示，不管金融危機多么嚴重,，對農(nóng)村的影響并不明顯,，這也是微車市場的優(yōu)勢,。2009年轎車市場洗牌將加速，但微車市場是個例外,，將迎來銷售的春天,。”尹同耀預計明年微車的增長率為8％~9％,。
競爭的加劇帶來了產(chǎn)品的升級換代,。尹同耀表示，目前轎車質(zhì)量同質(zhì)化趨勢明顯,，但微車的差異很大,，離質(zhì)量同質(zhì)化還很遠。開瑞微車采用了很多先進技術(shù),，改變了微車缺少技術(shù)含量的歷史,。
“開瑞是完全采用轎車的工藝、質(zhì)量標準和零部件供應體系開發(fā)的,，例如開瑞首次在微車上采用了四輪碟殺技術(shù),，換擋位置更加人性化，方向盤也可以調(diào)控,，并采用了與奇瑞轎車一樣的試驗標準,，排放達到國四標準�,！遍_瑞微車銷售公司總經(jīng)理李建強表示,，開瑞的品質(zhì)將以鈴木為標準，銷售網(wǎng)絡則向上汽通用五菱看齊,。
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