隨著全球汽車業(yè)普遍步入冬季,，汽車類上市公司受到資本市場的冷遇,。但昨日，上海證券報獲悉,，瑞典投資基金Cevian
Capital開始大手筆購入德國汽車巨頭戴姆勒公司的股份,。不過,，戴姆勒公司并不承認將被收購。
因股價持續(xù)走低,，有傳聞稱一家國際大型對沖基金大規(guī)模囤積戴姆勒公司股票,。昨日，該基金具體名稱浮出水面,，為瑞典投資基金Cevian
Capital,。對此，戴姆勒公司發(fā)言人昨日表示,，從成交量看,，并不存在對沖基金囤積股票的行為,。今年以來，戴姆勒公司股價下跌了43%,，而同期歐洲汽車行業(yè)平均下降27%,。
頗為蹊蹺的是，7月24日,，戴姆勒公司出臺利空,，當日股價暴跌9.6%，成交量劇增,。當天,，戴姆勒公司宣布大幅調低全年稅前利潤，由此前預計稅前利潤77億歐元下調為70億歐元,。同時,，戴姆勒公司公布其第二季度報表,，其稅前利潤為20.5億歐元,，略低于2007年同期的21.3億歐元。戴姆勒公司表示,，盈利預計下降有兩大原因：其一,，受參股公司克萊斯勒的拖累；其二,，因美國經濟下滑,、原油上漲，戴姆勒在美國的銷量也持續(xù)下滑,。
由于Cevian
Capital現(xiàn)持股全球第二大商用車制造商瑞典沃爾沃集團,；一旦其成為戴姆勒公司大股東，將影響到商用車乃至汽車的格局,。戴姆勒公司表示,，公司對現(xiàn)有的股東結構滿意，但也歡迎新投資者進入,。不過,，戴姆勒公司指出，自己并不是一個理想的被購并對象,。當然,，戴姆勒公司并不完全拒絕被并購。
此前,，戴姆勒公司總裁蔡澈表示,，在考慮公司凈流動現(xiàn)金后，戴姆勒公司股價顯得較低,，因此戴姆勒有可能成為收購目標,。據公開資料顯示,，戴姆勒公司第一大股東為科威特政府，持股約7%,。如果Cevian
Capital想成為第一大股東,，按當前股價計算，只需要出資不到50億歐元即可,。
除了戴姆勒公司充足的現(xiàn)金外,，其未來的發(fā)展或許也是吸引Cevian
Capital的理由。2007年大量出售克萊斯勒的股權后,，戴姆勒公司布局中國,、印度等地，致力于將來打翻身仗,。目前,，戴姆勒公司正專注于進軍中國、俄羅斯市場,。在北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車生產奔馳國產轎車之外,，戴姆勒公司正計劃在中國組建商用車合資公司。
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