對(duì)賓利全球主席兼執(zhí)行董事弗蘭茲·約瑟夫·柏富根博士來說,，北京并不是一個(gè)太陌生的城市,，他已經(jīng)多次來過北京,。他說北京給他的印象是“一座發(fā)展迅速的城市”,，每次來到北京總能有新的發(fā)現(xiàn)。對(duì)他的“新發(fā)現(xiàn)”,，語焉不詳,，不知是否包括中國市場(chǎng)上一種頗為奇特的現(xiàn)象：“買貴的,，罵貴的”,；“只賣貴的,，不買對(duì)的”。
說起賓利在中國的聲名鵲起,，還真和它高昂的售價(jià)有著密切關(guān)系,。記得2002年北京車展上，賓利將一輛售價(jià)888元的天價(jià)車擺在展臺(tái)上,，也就是擺在了全中國人的面前,，中國人第一次知道，世界上竟然有這樣昂貴的轎車,。這輛據(jù)說是為英國皇室專門打造的座駕,，總共只生產(chǎn)了兩輛,，其中一輛居然擺在了世界上還排不上位次的北京車展上,，讓中國人開了眼界。在第二年的上海車展上,，他們又推出了一輛雅致728
Mulliner轎車,，售價(jià)更為邪乎高達(dá)1200萬元,。開始大家還以為這只不過是商家在炒作，有誰會(huì)去買這樣貴的車子,？然而令人更沒想到的是,，它們被擺上展臺(tái)時(shí)，赫然貼著“已售出”的字條,！
對(duì)賓利此舉盡管褒貶不一,，但在中國人心中所造成的震撼，可以說是空前絕后的,，此后即使其他品牌擺出了2500萬元的車子,，人們也是一副見怪不怪的樣子，這可能就是“第一”的效果,。
賓利在中國市場(chǎng)上一鳴驚人,，高檔形象就這樣樹起來了，從此銷售量年年增長(zhǎng),。所以柏富根博士說,，北京車展是賓利在中國市場(chǎng)的“躍板”，2002年賓利車首次在北京車展上展出,，當(dāng)年就銷售了36輛,，到2007年銷售了338輛，銷量以接近10倍的驚人速度增長(zhǎng),，蟬聯(lián)中國超豪華汽車品牌銷量第一位,。他表示，賓利看定中國超豪華汽車市場(chǎng)會(huì)持續(xù)有可觀增長(zhǎng),，已經(jīng)制定的五年計(jì)劃目標(biāo)是年銷量沖破1000輛,。是啊，中國有這么大的市場(chǎng),，細(xì)分的又這么厲害,，從最貴上千萬元到3萬元售價(jià)的車都能找到自己的目標(biāo)客戶，中國市場(chǎng)可真是汽車企業(yè)的“太陽山”�,�,！
據(jù)了解，今年前3個(gè)月,，賓利中國已交車126輛,，比去年同期又有233％的“驚人”增長(zhǎng)，單單是今年3月就已交車50輛,，破了歷年來單月銷售的最高紀(jì)錄�,，F(xiàn)在中國已經(jīng)是賓利的第五大市場(chǎng)，柏富根預(yù)計(jì)，“2008年良好銷售勢(shì)頭將會(huì)繼續(xù)”,，到今年年底還會(huì)成為賓利的第四大市場(chǎng),。它表示，賓利今年將繼續(xù)擴(kuò)大在中國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),。自2002年賓利在深圳發(fā)展了第一個(gè)經(jīng)銷商起,，目前在中國已經(jīng)有了8家經(jīng)銷商。
進(jìn)入中國5年多來,，賓利想要成為“最受中國顧客青睞的品牌之一”的目標(biāo),，可以說現(xiàn)在是基本實(shí)現(xiàn)了，柏富根博士的確是可以說：“我們的努力已經(jīng)取得了成功”,。
在談到賓利汽車的競(jìng)爭(zhēng)力時(shí),，柏富根顯得既自信又自豪：“作為頂級(jí)品牌，我們首先有一個(gè)非常好的品牌,，有非常好的產(chǎn)品,，產(chǎn)品完全覆蓋了從300萬元到1000萬元的細(xì)分市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,，沒有一家能夠做到,。特別是歐陸系列，在280萬元到350萬元之間,，基本完全沒有對(duì)手”,。
5年前賓利的全球銷量還不到1000輛，而去年則首次超過1萬輛,；凈收入達(dá)到1370萬歐元,，增長(zhǎng)3％，又創(chuàng)一個(gè)新高,；實(shí)現(xiàn)運(yùn)營利潤(rùn)1．55億歐元,，同比增長(zhǎng)13％，同樣創(chuàng)下歷史紀(jì)錄,。柏富根在展會(huì)上告訴記者,，2007年是賓利發(fā)展史上最為成功的一年，他特別感到滿意的是,，這種增長(zhǎng)不僅來自美國,、英國和歐洲大陸的傳統(tǒng)市場(chǎng)，也來自像中國這樣的新市場(chǎng),。
柏富根向記者表示,，賓利的戰(zhàn)略始終是：既要讓銷量為自己帶來卓越的贏利表現(xiàn)，同時(shí)又要維護(hù)好品牌的獨(dú)特性�,，F(xiàn)在賓利的顧客希望看到不僅更為強(qiáng)勁,，而且個(gè)性更為鮮明,、能帶來更富運(yùn)動(dòng)感受的駕車體驗(yàn)的車型。于是他們便追溯歷史,，從賓利的傳統(tǒng)中汲取動(dòng)力,，最終誕生了賓利迄今為止最為強(qiáng)勁的車型,，全新歐陸GT
Speed極速版,。這次帶到中國的歐陸GT
Speed極速版，是歐陸GT的提升型,，可產(chǎn)生高達(dá)610匹馬力,，時(shí)速為驚人的326公里，由零到100公里時(shí)速只需4．5秒,，能為駕駛者帶來接近飛機(jī)起飛速度的刺激感受,，他相信“即使是最挑剔的中國車主也會(huì)對(duì)它感到滿意”。他希望,，通過這臺(tái)“極速GT”的推出,，能成功攻占中國這個(gè)高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。
柏富根最后介紹道,，賓利汽車推廣產(chǎn)品的原則,，首先要看一個(gè)國家的財(cái)富積累是不是很快。比如中國現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)富裕度增長(zhǎng)很快,，而且將來很有發(fā)展的潛力,，所以要在中國做這樣的投資。現(xiàn)在美國是賓利最大的市場(chǎng),，每年銷量有4000多輛,，但是比較穩(wěn)定。中國的銷售量是美國市場(chǎng)的10％左右,，但中國是目前全世界發(fā)展最快的市場(chǎng)之一,。中國市場(chǎng)開放一二十年來，發(fā)展很快,，造就了很多民營企業(yè)家,，因此，賓利的車主中第一代企業(yè)家多,，比較年輕,，主要是做商務(wù)車用的，有專業(yè)司機(jī)開車,，他們要的是尊貴度,、舒適度。國外自由經(jīng)濟(jì)歷史比較長(zhǎng)一些,，很多賓利車主是有錢家族第二代第三代,，車主的歲數(shù)比中國的車主歲數(shù)大得多,，一般是購買GT，周末去郊外旅游,。美國市場(chǎng)50％銷售的都是敞篷車,，賓利在中國市場(chǎng)上銷量最大的是四門豪華轎車。
|
|