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| 2009-05-08 葉檀 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 |
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新能源與電子商務(wù),，代表著資源、物流,、商業(yè)的未來(lái),，甚至金融都將因此而改變。與無(wú)聊的炒作相比,，所有這些預(yù)示未來(lái)發(fā)展方向的東西,，應(yīng)該引起我們更大的關(guān)注，這些產(chǎn)業(yè)會(huì)改變世界,，引領(lǐng)我們進(jìn)入新一輪基礎(chǔ)扎實(shí)的增長(zhǎng),，而不是什么量化寬松的貨幣政策等。
比亞迪在資本市場(chǎng)獲得了認(rèn)可,，巴菲特在2008年9月29日以每股8港元購(gòu)入比亞迪2.25億股,，到今年5月6日，股價(jià)上漲到29.4港元,，巴菲特賬面浮盈48.15億港元,。
比亞迪前途未卜，高科技企業(yè)有高風(fēng)險(xiǎn),，這是常識(shí),。但比亞迪是新能源潮中最有可能成功的企業(yè)。
原因很簡(jiǎn)單,。首先,，這家企業(yè)不愿意出售自己的股權(quán)，珍視自己的公司,。伯克希爾哈撒韋公司最初試圖收購(gòu)比亞迪25%的股份,，但老總王傳福不愿意賣出超過(guò)10%的股份。這與那些哭著喊著引入海外戰(zhàn)略投資者的所謂藍(lán)籌公司截然不同,。想想中國(guó)質(zhì)地最好的招商銀行,，有異曲同工之妙。
其次,，比亞迪成功地利用了中國(guó)質(zhì)優(yōu)而廉價(jià)的工程師,，這是中國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)�,！敦�(cái)富》雜志報(bào)道稱,，比亞迪汽車有5000名汽車工程師和同等數(shù)量的電池工程師，全部工程師都通過(guò)了公司的培訓(xùn)項(xiàng)目（淘汰率40%）,，絕大多數(shù)人都生活在深圳總部的15棟有18層高的黃色公寓樓里,，他們出類拔萃,、工作刻苦，可以和任何人競(jìng)爭(zhēng),。
第三,，比亞迪有獨(dú)特的生產(chǎn)模式。他們把每一項(xiàng)工作分解成基本的任務(wù)單元,，并實(shí)施嚴(yán)格的檢驗(yàn)規(guī)程,。根據(jù)哈佛商學(xué)院對(duì)比亞迪的個(gè)案研究，到2002年,，在全部三個(gè)充電電池技術(shù)領(lǐng)域（鋰離子電池,、鎳鎘和鎳氫電池），比亞迪已成為中國(guó)最大,、全球前四大制造商之一,。
第四，比亞迪把所有的成本壓到最低,。王傳福讓比亞迪自己制造汽車的幾乎全部配件,，車體、引擎,、空調(diào),、燈具、安全帶,、安全氣囊以及電子配件,。這是中國(guó)積數(shù)十年之功建立的完整的廉價(jià)生產(chǎn)鏈條，現(xiàn)在有了用武之地,。
第五,，老總具有清教徒精神，不僅苛待員工,，也苛待自己,。王傳福住在比亞迪的公寓中，公司管理層出差搭乘經(jīng)濟(jì)艙,，參加底特律車展租住郊區(qū)民房。
比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的成本控制,、技術(shù)創(chuàng)新等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑在世界同行之前,。如果投資銀行和資本市場(chǎng)把眼光對(duì)準(zhǔn)這樣的公司，中國(guó)終能出現(xiàn)如美國(guó)可口可樂(lè),、微軟那樣的大藍(lán)籌公司,。
在寒冬中不惜降低贏利逆勢(shì)擴(kuò)張的阿里巴巴，同樣是一家具有藍(lán)籌潛力的公司,。去年11月份,，阿里巴巴把針對(duì)業(yè)務(wù)側(cè)重于國(guó)際市場(chǎng)的客戶所收取的會(huì)費(fèi)下調(diào)了40%,，計(jì)劃今年推進(jìn)一項(xiàng)3000萬(wàn)美元的營(yíng)銷計(jì)劃，將員工總數(shù)增加25%,，他們決定在冬天以最低的成本,，獲得經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后最大的收獲。并且,，作為阿里巴巴的旗下子公司,，支付寶規(guī)模日益擴(kuò)大，2009年支付寶交易額有望達(dá)到2000億元,。阿里巴巴的信用數(shù)據(jù)庫(kù)是一筆巨大的財(cái)富,，可以解決中小企業(yè)信用等級(jí)的評(píng)級(jí)問(wèn)題。
從這些公司身上,，我們很高興地看到,，資本市場(chǎng)緊縮期的好公司高估值規(guī)律起了作用。他們獲得資金進(jìn)行擴(kuò)張,，投資者對(duì)他們有信心,。中國(guó)企業(yè)、商業(yè)模式的巨大變革正在醞釀之中,，取決于政府是否有信任民營(yíng)企業(yè)的勇氣,，建立與這一模式匹配的機(jī)制。
反觀A股市場(chǎng)的國(guó)企藍(lán)籌股,，小非拋售不絕,，與回報(bào)投資者不成正比的無(wú)恥高薪事件屢禁不止。在138家中央企業(yè)中,，2009年1~3月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為1194.9億元,，同比減少856.9億元，下降了41.8%,。盡管明顯受惠于反危機(jī)經(jīng)濟(jì)刺激政策,，但全部中央企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)只有50家，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)超過(guò)10億元的企業(yè)只有23家,。此外,，在全部中央企業(yè)中，成本費(fèi)用利潤(rùn)率上升的企業(yè)只有36家,，下降的企業(yè)則有102家,。如王松奇先生所說(shuō)，只要國(guó)有企業(yè)仍占相當(dāng)大比重,，效率低下就永遠(yuǎn)會(huì)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的約束條件之一,。當(dāng)然，也會(huì)成為中國(guó)資本市場(chǎng)的嚴(yán)重約束,。
曹景行先生說(shuō)比亞迪如果研究出新能源,，是功德無(wú)量的事,。另一樁功德是，這樣的企業(yè)告訴我們,，藍(lán)籌股究竟需要怎樣的質(zhì)地,，應(yīng)該在未來(lái)的創(chuàng)業(yè)板上市的是怎樣的公司。 |
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