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國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長王一鳴認(rèn)為,，電油等價(jià)格調(diào)整改革方向應(yīng)由補(bǔ)貼生產(chǎn)者，轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼消費(fèi)者（8月18日《北京商報(bào)》）,。
筆者很贊成這個(gè)觀點(diǎn),，電油直補(bǔ)消費(fèi)者能使國家財(cái)政惠及到每一個(gè)老百姓，彰顯社會(huì)公平,。從公共財(cái)政應(yīng)有的公平原則分析,，政府大量補(bǔ)貼油價(jià)實(shí)際是一種分配不公，通過財(cái)政貼錢將國內(nèi)成品油以遠(yuǎn)低于國際市場價(jià)格銷售,，等于給開私家車的富人變相發(fā)放物價(jià)補(bǔ)貼,，由于大多數(shù)工薪階層沒有經(jīng)濟(jì)能力購買和使用私家車，這種“補(bǔ)貼”與廣大群眾無緣,，顯然不公平,。火電企業(yè)由于煤價(jià)暴漲普遍虧損,，經(jīng)測算每度電需上漲5分才能保證盈虧平衡,。電油價(jià)格改革已迫在眉睫,。改革的方向應(yīng)是與國際市場接軌,，政府給消費(fèi)者發(fā)油電補(bǔ)貼。此舉益處多多,，首先體現(xiàn)公平合理,，多用油多付錢，避免了現(xiàn)在用油越多享受國家財(cái)政補(bǔ)貼越多的不合理,。同時(shí)高油價(jià)有助于調(diào)節(jié)交通流量,，減少私家車使用，促使人們更多地選擇公共交通,，緩解大城市嚴(yán)重塞車,，也有利于環(huán)保。
電油補(bǔ)貼該怎樣補(bǔ),？筆者認(rèn)為,，就用電而言，人人都是消費(fèi)者,，誰也離不開電,，電價(jià)補(bǔ)貼應(yīng)一視同仁，城鄉(xiāng)居民人人有份，可按戶或人頭補(bǔ),。油價(jià)補(bǔ)貼則比較復(fù)雜,，有私家車的是直接消費(fèi)者，無車的應(yīng)算間接消費(fèi)者,，因?yàn)樯钪泻芏嘞M(fèi)品原料來自于石油,，另外城市有車一族多于農(nóng)村�,？紤]到這些復(fù)雜情況,，油價(jià)補(bǔ)貼不宜發(fā)放到人，可直接用于醫(yī)療,、教育,、交通等公共福利，或補(bǔ)貼城鄉(xiāng)低保戶及特殊困難群體,。
如何籌集補(bǔ)貼資金,？筆者以為應(yīng)“三管齊下”，一是從原先補(bǔ)貼成品油財(cái)政支出,。二是電油產(chǎn)品調(diào)價(jià)后企業(yè)上繳的利稅,。三是從政府每年新增財(cái)力中列支。 |