2月17日，騰訊拿出10億元沖入打車燒錢戰(zhàn),，將補貼由5元/單調升為10元/單,。對此，支付寶聲稱,，18日起,，乘客獎勵11元/單，且承諾“永遠比同行多1元”,。昨天,，雙方火拼再度升級，微信“嘀嘀”獎勵升為每單補貼12元至20元,，還可以送“飛機”,；而支付寶立馬將獎勵調到13元/單，還表示要贈送“淘寶,、天貓的退貨包郵”(2月19日《武漢晨報》),。
受兩大打車軟件“燒錢大戰(zhàn)”的刺激,，馬路上掛著暫停牌的空出租車越來越多，或是奔赴搶單后約定的接客地點,，或是停在路邊等著搶單,，對于身邊的招手攔車則是熟視無睹。軟件失火,，殃及池魚——出現(xiàn)新的打車難現(xiàn)象,。對此，我們既不能熟視無睹,，也不必過于杞人憂天,。
要想真正發(fā)揮市場的決定性作用，就必須充分調動市場主體參與競爭的積極性,，讓其充分競爭,，并重新認識與定位有序與無序、良性與惡性,，對競爭的包容度要有質的飛躍,。針對“嘀嘀”和“快的”的競爭不斷升級，有的人開始嘀嘀咕咕,，擔心攪亂了城市營運市場,，甚至期待著政府相關部門迅速出手干預。興利除弊是必須的,，但未必需要政府出手,。
“嘀嘀”和“快的”間的競爭，目前即便是處于無序狀態(tài),，并且呈惡性之勢,，也是一種標準的市場行為與現(xiàn)象。在培育決定性作用的市場過程中,，放手讓其競爭,，讓市場決定成敗，才能更好地發(fā)揮市場的自我調節(jié)和自我完善功能,，市場不經(jīng)歷風雨何以見彩虹,。
從某種意義上講，“嘀嘀”和“快的”之間的競爭,，也是在檢驗市場作用與政府作用的試紙,，既可以看到市場的酸堿度，又可以洞察政府的寬容度,。