五糧液集團(tuán)近日高調(diào)開展的公車拍賣引發(fā)社會關(guān)注,，此次拍賣被五糧液集團(tuán)定義為杜絕車輪上的浪費(fèi),。這本是一件好事，然而媒體在拍賣活動中發(fā)現(xiàn)了諸多讓人“看不懂”的蹊蹺之處,。
比如,，按照市場普遍認(rèn)同的二手車殘值率計(jì)算，一部分拍賣的公車成交價(jià)格“虛高”,，例如一輛已經(jīng)使用了近一年的大眾捷達(dá)車以11萬元成交,，這一價(jià)格比該款捷達(dá)車型目前10.6萬元的新車市場價(jià)還高。再比如,，部分公車拍出了“白菜價(jià)”,，例如一輛三菱獵豹SUV以8.3萬元成交。
更值得注意的細(xì)節(jié)是,，有媒體揭露,，價(jià)格“虛高”的成交大多對應(yīng)著來自全國各地的競拍者，其中包括五糧液的經(jīng)銷商;而“白菜價(jià)”或者“價(jià)格適中”的成交中則有五糧液員工的身影,。凡此種種,，都讓這場公車拍賣變了味道，以至于被輿論質(zhì)疑為“有明顯策劃宣傳痕跡”,。
公車改革本是多贏之舉,，但每每有地方拍賣公車推行車補(bǔ)，多會受到輿論質(zhì)疑,。究其根本,，在于信息公開不徹底甚至不透明。公車拍賣的信息公開理應(yīng)貫穿拍賣全程,，至少也應(yīng)該包括市場第三方對公車進(jìn)行國有資產(chǎn)評估信息,、拍賣車輛的詳盡信息、在一定時(shí)間段內(nèi)公開接受競拍報(bào)名等,。同時(shí),，由于公車拍賣屢屢被指異變成“內(nèi)部福利”，拍賣公車的單位也應(yīng)該遵從已在多個(gè)領(lǐng)域內(nèi)實(shí)行的回避制度,，將本單位員工限制在參與競拍的范圍之外,。
隨著相關(guān)條例的頒布和行政推進(jìn),，各地的公車改革即將相繼展開。對于目前已出現(xiàn)的種種問題以及輿論的諸多質(zhì)疑,，有關(guān)部門有必要認(rèn)真梳理,，并且出臺專門的指導(dǎo)性規(guī)定和信息公開意見，把公車改革規(guī)范得讓人能夠看得清,、看得懂,。唯此，才能平抑爭議與猜測,，保證公車改革的穩(wěn)步推進(jìn),。