據(jù)媒體報道，自2012年起,，云南省曲靖市麒麟?yún)^(qū)把整治“公車私用”當(dāng)作切實轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)干部作風(fēng)的一個重要切入點,。通過對全區(qū)公車粘貼公務(wù)用車標(biāo)識牌，實行節(jié)假日定點停放,，堅決查處公車私用私駕,，給公車使用上了一道“緊箍咒”，讓公車使用透明公開,，便于社會各界監(jiān)督,。政策實施一段時間以來，效果顯著,，受到社會各界的稱贊,。
公車超標(biāo)、公車私用等為群眾所詬病的“車輪上的腐敗”,，長期以來是難以根治的頑疾,。在國內(nèi)許多地方，公車私用現(xiàn)象非常普遍,，嚴(yán)重者甚至出現(xiàn)了公車使用存在三個“三分之一”的情況,，即辦公事占三分之一、領(lǐng)導(dǎo)干部及親屬私用占三分之一,、司機(jī)私用占三分之一,。私用公車的后果不僅導(dǎo)致官僚主義,、享樂主義等特權(quán)思想的產(chǎn)生，還敗壞了黨風(fēng)政風(fēng),，成為腐敗滋生的土壤。
多年來,，全國各地一直在探索如何治理公車私用,，但成效并不能令民眾滿意。究其原因還是“治標(biāo)不治本”,，做事一陣風(fēng),。所以，人們在為麒麟?yún)^(qū)的做法叫好的同時,，又不免有些擔(dān)心,，這樣的舉措會不會是“短期行為”?要在根本上治理公車私用，需要相關(guān)部門出臺公車管理的詳細(xì)制度,，比如建立公車定點停放,、派車登記、車保險統(tǒng)一采購制度,、推行公車運行費用公示制,，用制度管束個人行為。同時,，對于違規(guī)亂紀(jì)者,，還需要紀(jì)委監(jiān)察部門認(rèn)真履責(zé)，加強對公車使用登記,、定點停放,、粘貼標(biāo)識牌規(guī)定的專門督查，對違反公車使用管理規(guī)定的責(zé)任人做到發(fā)現(xiàn)一個,、查處一個,、通報一個。只有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和加大處罰并舉,，才能確保治理公車私用取得長遠(yuǎn)效果,。
眼下，全國各地第一批開展黨的群眾路線教育實踐活動的單位已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入整改階段,。如果更多的地區(qū)單位能把整治“公車私用”作為整改的重要內(nèi)容,，像曲靖市麒麟?yún)^(qū)那樣創(chuàng)新公務(wù)用車管理模式，嚴(yán)明制度紀(jì)律,，真正做到讓公車行駛在陽光下,，敢于動真碰硬，加大對違規(guī)違紀(jì)者的查處力度,，以制度建設(shè)為保障并持之以恒,，才能有效抑制“車輪腐敗”,，并以此管理和保護(hù)好干部，真正促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變,。