繼世衛(wèi)機(jī)構(gòu)首次指認(rèn)大氣污染致癌后,，中國(guó)社科院,、中國(guó)氣象局發(fā)布《氣候變化綠皮書》稱，霧霾天氣影響健康,，提高死亡率,、使慢性病加劇、使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化,，改變肺功能及結(jié)構(gòu),、影響生殖能力等。
這一系列對(duì)人體的不健康影響,，在“霾日數(shù)明顯增加,，且持續(xù)性霾過(guò)程增加顯著”的情況下，更加令人擔(dān)憂,。國(guó)家發(fā)改委副主任解振華坦陳,，現(xiàn)在中國(guó)大氣污染比較嚴(yán)重，霧霾天氣幾乎常態(tài)化,。顯然,，要不要治理大氣污染，治理速度要不要加快,，都已經(jīng)成為社會(huì)的肯定共識(shí)和民眾的利益關(guān)切,。
不能說(shuō)沒(méi)有行動(dòng)。國(guó)家發(fā)布了大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃,，北京,、上海也在實(shí)施清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，具體到北京的汽車尾氣治理,，都已經(jīng)細(xì)化到小汽車指標(biāo)的下降,。而從財(cái)政層面的資金支持，到監(jiān)督層面的嚴(yán)厲懲處,，也都有具體的措施,。然而,，面對(duì)多污染源共同構(gòu)成大氣污染的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，“多管齊下”顯然更具有現(xiàn)實(shí)針對(duì)性,。
不少上夜班的人有這樣的親身感受,，凌晨一兩點(diǎn)行走在大街上，有時(shí)霧霾就已經(jīng)很重,，而冬季供暖還未開始,。此時(shí)汽車尾氣應(yīng)是全天排得最少的時(shí)候，也是烹飪污染可能性最小的時(shí)候,。這只能說(shuō)明污染性企業(yè)等其他污染源在偷偷排放。
誠(chéng)然,，淘汰落后產(chǎn)能,，對(duì)污染性企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)，并非易事,。從銀行債務(wù)化解,，到職工再就業(yè)，再到如何尋找生路,，都是想見的難題,。但是，嚴(yán)重霧霾就是命令,，就是必須治理的硬任務(wù),。
做什么事瞻前顧后，必然難以壯士斷腕,。中央是下了決心的,，就看地方的行動(dòng)。都講自己的難處,，都覺得自己短期內(nèi)不可能有大動(dòng)作,，治污的行動(dòng)便只是紙上的努力。有困難就克服,，有阻礙就去除,，要不怎么叫攻堅(jiān)克難?又怎么能擔(dān)起造福一方的重任?
治污當(dāng)然有一個(gè)過(guò)程，效果也不是立馬就顯現(xiàn),。但至少要在行動(dòng)上,，首先讓社會(huì)公眾看得見。治污當(dāng)然是一個(gè)全社會(huì)的共同行動(dòng),，也需要百姓的配合,、理解與支持。但顯然,，政府的表率帶頭作用,，治污不惜斷腕的果決更能推動(dòng)民眾為之出一份力,。這個(gè)潛移默化的影響力，就是要讓民眾看得見你的行動(dòng),，看看關(guān)停了多少污染企業(yè),，還有多少企業(yè)在排污。
面對(duì)霧霾天,，民眾呼吸在痛,，心頭在痛。各級(jí)干部要能夠真切感受到這種痛,。與GDP相比,，與財(cái)政收入相比，這種痛會(huì)讓那些政績(jī)都貶值,，甚至令其蒙羞,。惟其知恥，而后能勇,。