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“王毅外長(zhǎng)公務(wù)用車(chē)從今天起使用國(guó)產(chǎn)紅旗轎車(chē)�,！�17日,，外交部公共外交辦公室官方微博“外交小靈通”發(fā)布消息如是表示，消息一出,，就引發(fā)數(shù)千條轉(zhuǎn)發(fā)與評(píng)論,。有消息說(shuō)，一汽紅旗在北京的庫(kù)房里已備齊上千輛H7轎車(chē),，今后各部委的高級(jí)官員將逐步換上紅旗H7轎車(chē)作為公車(chē),，不過(guò)具體更替的細(xì)節(jié)還待定。另?yè)?jù)報(bào)道,，上海汽車(chē)最近剛剛和全國(guó)海關(guān)總署簽署了150輛榮威W5的采購(gòu)協(xié)議,。
顯然，王毅外長(zhǎng)換乘國(guó)產(chǎn)車(chē)只是部長(zhǎng)們換車(chē)的開(kāi)始,�,？峙陆窈笠欢螘r(shí)間，各部委高級(jí)官員,、地方官員換車(chē)將會(huì)掀起一股小高潮,。對(duì)此，公眾樂(lè)意看到,。這是因?yàn)�,，這次公車(chē)更替會(huì)帶來(lái)“正能量”：一方面通過(guò)這一輪換車(chē)有助于規(guī)范公車(chē)管理，減少官員超標(biāo)準(zhǔn)配車(chē),。另一方面,，借此機(jī)會(huì)扶持了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)。據(jù)說(shuō)2011年紅旗轎車(chē)只賣(mài)出兩輛,，如今紅旗轎車(chē)“紅了”,。另外，還有助于改善部委,、地方政府,、國(guó)家等形象。不久前,，有報(bào)道稱中國(guó)八成公車(chē)是外資品牌,，這顯然讓國(guó)產(chǎn)車(chē)甚至國(guó)人沒(méi)有面子。
當(dāng)然,，也會(huì)有一些人不愿看到紅旗“飄紅”,、國(guó)產(chǎn)車(chē)吃香,。比如，某些外國(guó)車(chē)企,、外國(guó)商會(huì)甚至外國(guó)政府不愿看到中國(guó)部長(zhǎng)們帶頭換乘國(guó)產(chǎn)車(chē),，不排除他們?yōu)榱俗约旱睦娑ブ圃炷承┦露恕Ｒ驗(yàn)殚L(zhǎng)期以來(lái),，很多進(jìn)口豪車(chē)的主要客戶是地方政府,。但中央“八項(xiàng)規(guī)定”出臺(tái)后，豪華車(chē)市場(chǎng)相比去年一季度,，銷(xiāo)量增幅同比下降80%,。
但我們要意識(shí)到，公務(wù)用車(chē)國(guó)產(chǎn)化是我們必須要強(qiáng)制推行的,。不僅政府采購(gòu)向自主品牌傾斜早已成為國(guó)際慣例——韓國(guó),、日本等公務(wù)車(chē)一律使用自主品牌，而且在《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄》意見(jiàn)稿中,，合資,、外資品牌汽車(chē)也沒(méi)有進(jìn)入采購(gòu)名單——這發(fā)出了一個(gè)明確信號(hào)：中國(guó)政府已經(jīng)下決心推動(dòng)公務(wù)用車(chē)國(guó)產(chǎn)化。所以,，部長(zhǎng)們換乘國(guó)產(chǎn)車(chē)完全在預(yù)料之中,。
不過(guò),，在肯定公車(chē)換成國(guó)產(chǎn)車(chē)諸多積極意義的同時(shí),，還需要警惕幾種“負(fù)效應(yīng)”：其一，部長(zhǎng)們換乘國(guó)產(chǎn)車(chē),，地方政府很可能跟風(fēng)效仿,，那么，這次換車(chē)有可能出現(xiàn)一種結(jié)果,，即本來(lái)需要壓縮公車(chē)數(shù)量,，但換車(chē)之后卻增加了公車(chē)數(shù)量；本來(lái)某些地方政府的公車(chē)還沒(méi)有到換車(chē)的時(shí)候,，但有可能借機(jī)換新車(chē),。如果出現(xiàn)這類(lèi)現(xiàn)象，顯然增加了公款支出,，加重了納稅人負(fù)擔(dān),，值得警惕。
其二,，警惕國(guó)產(chǎn)車(chē)企今后不思進(jìn)取,，依靠政府采購(gòu)。紅旗轎車(chē)2011年只賣(mài)出兩輛,，原因顯然主要在自身,，對(duì)此,，有人說(shuō)市場(chǎng)定位有問(wèn)題，有人說(shuō)缺少競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),。不可否認(rèn)的是,，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的確在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不如奧迪、凱迪拉克,、寶馬等國(guó)際品牌,，而且，像一汽紅旗這樣的國(guó)企也缺乏市場(chǎng)意識(shí)和好的管理體制,，那么,，就很有可能借部長(zhǎng)換車(chē)、公務(wù)用車(chē)國(guó)產(chǎn)化的機(jī)會(huì)長(zhǎng)期指望“吃”政府采購(gòu),。
其三,，要警惕政府采購(gòu)國(guó)產(chǎn)車(chē)過(guò)程中的腐敗現(xiàn)象。以前,，進(jìn)口品牌車(chē)企的主要“公關(guān)”對(duì)象是各級(jí)政府采購(gòu)部門(mén),，因?yàn)檎遣少?gòu)大戶。所謂“公關(guān)”,，其實(shí)就是為爭(zhēng)取訂單而去行賄,。因此，無(wú)論是部長(zhǎng)換車(chē)還是地方政府換車(chē),，都要防止“采購(gòu)腐敗”,。另外，還要警惕國(guó)產(chǎn)車(chē)企因此而盲目擴(kuò)大產(chǎn)能,。其實(shí),，政府采購(gòu)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售拉動(dòng)很有限�,？傊�,，這輪換車(chē)要與公車(chē)改革配套。
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