中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型正處于最重要的歷史關口,。在房地產(chǎn)主導經(jīng)濟增長十多年之后,，“去房地產(chǎn)化”成為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重中之重。下一個十年,，什么產(chǎn)業(yè)足以擔當經(jīng)濟增長的新引擎,？
近日,，百度董事長李彥宏的一番話,，似乎可以給我們提供答案�,！爸袊�(jīng)濟由于各行各業(yè)都落后于發(fā)達國家,，當互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)到來的時候，加速淘汰中國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),。”不過李彥宏也坦言,，一直以來,，“中國互聯(lián)網(wǎng)是小的產(chǎn)業(yè)”，足見距離經(jīng)濟引擎的地位相去甚遠,。在筆者看來,，隨著近幾年新技術的突飛猛進，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)理當成為中國經(jīng)濟的最核心部分,，而不能再次錯失新一輪的戰(zhàn)略機遇,。
從歷史的視角來看，上世紀90年代,，美國互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,，帶來一輪美國經(jīng)濟的“黃金十年”，一大批至今依然引領科技潮流的大公司,，亦在那段時間應運而生,。而本世紀的第一個十年，美國深陷房地產(chǎn)泡沫的泥潭,，最終誘發(fā)了2008年的金融危機,。從近些年的趨勢來看，互聯(lián)網(wǎng)重新成為歐美各國經(jīng)濟增長支柱的趨勢,，已經(jīng)越來越明朗,。以物聯(lián)網(wǎng)、云計算為代表,，一系列科技的新突破,，也多是與互聯(lián)網(wǎng)關系密切。
20年前中國經(jīng)濟錯過了擁抱互聯(lián)網(wǎng)的第一輪機遇,，這一次,，面對來勢洶洶的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)高速發(fā)展，我們再也沒有理由與這樣的歷史機遇擦肩而過,。況且,，重新找尋增長新引擎，亦是中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的必然選擇,。就此而言,，李彥宏的論點,，完全可以視為對中國經(jīng)濟的一次“提醒”，期冀企業(yè)界和政府部門提前做好準備,。
企業(yè)家所面臨的市場機會前所未有,，雖然一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)會面臨加速淘汰。目前,，很多行業(yè)更強烈地感受到了沖擊,，教育、醫(yī)療,、銀行,、房產(chǎn)、旅游,，乃至公共事業(yè)都在直接或間接地被互聯(lián)網(wǎng)“清洗”,。
打車軟件解決了一部分人的打車難，網(wǎng)上掛號極大限度地遏制了黃牛,，電子閱讀改變了很多人的讀書習慣,，電商改變了傳統(tǒng)零售模式，視頻網(wǎng)站雖讓電視業(yè)面臨威脅,，但對用戶好處多多,。凡此種種，在“大互聯(lián)網(wǎng)”時代,，最終得益的始終是普通消費者,。真正的企業(yè)家，不可繼續(xù)沉溺于賺“快錢”和豪賭資產(chǎn)泡沫的快感當中,，抑或繼續(xù)抱怨實體環(huán)境的惡劣,。
對于政府部門而言，最重要的是給互聯(lián)企業(yè)更多自主空間,。正如李克強總理所言,，“由市場做的要多放給市場，社會能辦好的就交給社會,�,！眲�(chuàng)新是互聯(lián)網(wǎng)的生命，過多的行政干預,，只能拖累發(fā)展的步伐,，最終導致跟不上世界技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潮流。
以最近一些地方政府禁止或限制打車軟件為例,，就是典型地把市場能辦好的事情,，希望收回來讓政府來做。這顯然有違中央關于簡政放權的舉措。類似的事情一多,，最終只能讓中國再度錯失此輪互聯(lián)網(wǎng)成為引擎的機會,。李彥宏說，“幾乎所有目前如果是公立機構占主流的行業(yè)都是一樣的,，都是太不具有競爭力了,，都是互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)技術,、互聯(lián)網(wǎng)類的服務可以在其中大有所為的,。”可見,，政府進一步放權的空間,，其實還非常之大。簡政放權做得越到位,，互聯(lián)網(wǎng)就能獲得更快發(fā)展。
“世界潮流,，浩浩蕩蕩,，順之則昌，逆之則亡,�,！泵鎸κ飞献顑疵偷男乱惠喕ヂ�(lián)網(wǎng)浪潮，中國經(jīng)濟的后發(fā)優(yōu)勢得以發(fā)揮,，完全可以在這一領域大展拳腳,。企業(yè)家和政府部門，一起努力,，讓互聯(lián)網(wǎng)在新十年逐漸成為經(jīng)濟增長的新引擎,，既能化解房地產(chǎn)泡沫問題，更能實現(xiàn)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型,。于國于民,，都是好事。這次難得的戰(zhàn)略機遇,，再也不能錯過,。