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火車票指導(dǎo)價(jià)純屬多余
2013-04-09   作者:王東京  來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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  王東京

  最近,,鐵道部被撤并,,中國鐵路總公司成立,有人問,將來客運(yùn)票價(jià)是否完全放開,?發(fā)改委官員回應(yīng),,政府對(duì)客運(yùn)票價(jià)不會(huì)不管,,還會(huì)制定“指導(dǎo)價(jià)”,。這件事,我個(gè)人是不贊成的,。不光是鐵路客票,,對(duì)所有商品的“指導(dǎo)價(jià)”我認(rèn)為都應(yīng)廢止。
  之所以這么看,,主要是因?yàn)椤爸笇?dǎo)價(jià)”不倫不類,,讓人難明就里。何為“指導(dǎo)價(jià)”,?顧名思義,,指導(dǎo)價(jià)肯定不是市場(chǎng)價(jià),若指導(dǎo)價(jià)是市場(chǎng)價(jià),,有了市場(chǎng)價(jià),,指導(dǎo)價(jià)就是多余;同時(shí),,指導(dǎo)價(jià)也非指令價(jià),,若指導(dǎo)價(jià)等于指令價(jià),那么就直接叫指令價(jià)好了,,無需另外再整出個(gè)新名詞兒,。“指令價(jià)”是有強(qiáng)制約束力的價(jià)格,,而“指導(dǎo)價(jià)”無強(qiáng)制約束力。這是說,,指導(dǎo)價(jià)只是一種“參考價(jià)”,,而發(fā)改委也似乎是這意思。
  這樣就帶來了一個(gè)問題:既然指導(dǎo)價(jià)是“參考價(jià)”,,企業(yè)可執(zhí)行也可不執(zhí)行,,如此政府有何必要定指導(dǎo)價(jià)呢?也許他們會(huì)說,,制定指導(dǎo)價(jià)是為了維護(hù)消費(fèi)者利益,,防止企業(yè)漫天漲價(jià)�,?蓡栴}是指導(dǎo)價(jià)并無約束力,,要是企業(yè)不接受怎么辦,?難道你要強(qiáng)逼企業(yè)不成?這也正是我的擔(dān)心所在,,若不強(qiáng)逼,,指導(dǎo)價(jià)形同虛設(shè);若強(qiáng)逼,,指導(dǎo)價(jià)就成了“霸王價(jià)”,,這對(duì)市場(chǎng)化改革無疑是倒退。
  再退一步,,即使政府能強(qiáng)逼企業(yè)就范,,那么請(qǐng)問,政府制定指導(dǎo)價(jià)的根據(jù)是什么,?是市場(chǎng)供求嗎,?不應(yīng)該是。眾所周知,,按供求定價(jià)是市場(chǎng)價(jià),,若指導(dǎo)價(jià)按供求定就是市場(chǎng)價(jià),這無疑是多此一舉,。若指導(dǎo)價(jià)不同于市場(chǎng)價(jià),,那指導(dǎo)價(jià)怎么定?有官員解釋,,一是考慮市場(chǎng)供求,;二是考慮消費(fèi)者承受能力。驟然聽,,這樣定價(jià)似乎很合理,,但其實(shí)似是而非。
  想深一層,,供求定價(jià)的機(jī)理是什么,?所謂供求定價(jià),是說價(jià)格既不由賣方定,,也不由消費(fèi)者定,,而要由買賣雙方定。舉個(gè)例,,一斤豬肉賣方最初想賣10元,,可消費(fèi)者只肯出7元,結(jié)果豬肉沒人買,,商家只好降到8元,;而消費(fèi)者呢,也發(fā)現(xiàn)7元的豬肉市場(chǎng)上沒有賣,,也只好把買價(jià)提高到8元,,結(jié)果雙方都認(rèn)同8元,,于是市場(chǎng)價(jià)形成了�,?梢娤M(fèi)者已經(jīng)參與了供求定價(jià),,怎可將供求與消費(fèi)者承受力分開處理呢?
  或許有人說,,供求定價(jià)考慮的是整個(gè)消費(fèi)群體,,而未顧及少數(shù)低收入者。比如豬肉一斤8元雖是市價(jià),,但還是有窮人買不起,,這樣政府就應(yīng)出臺(tái)指導(dǎo)價(jià)予以限制。照顧窮人我當(dāng)然贊成,,但我認(rèn)為也無需搞指導(dǎo)價(jià),。即使指導(dǎo)價(jià)低于市價(jià),對(duì)窮人也未必真的有好處,。大家想想,,一旦指導(dǎo)價(jià)低于市價(jià),農(nóng)民還會(huì)不會(huì)多養(yǎng)豬,?若農(nóng)民不養(yǎng)豬,,肉供短缺窮人怎能買到低價(jià)肉?若如此,,占便宜的恐怕只是那些有門路的特權(quán)者了,。
  同理,火車票如果限價(jià),,受益的也一定是利益集團(tuán)與黃牛黨,。前兩年政府打擊黃牛黨,興師動(dòng)眾,,可結(jié)果呢,?黃牛還是層出不窮。你再看,,自從高鐵開通后,,有誰聽說有黃牛倒賣高鐵客票嗎?沒有吧,!是的,,價(jià)格作為市場(chǎng)資源配置的信號(hào)只能由供求定,,離開供求去制定什么指導(dǎo)價(jià),,不僅保護(hù)不了低收入者,結(jié)果只會(huì)令供應(yīng)更短缺,,漲價(jià)壓力更大,,而真正照顧低收入者的辦法就是直接給他們補(bǔ)貼,。

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