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被騰訊董事長馬化騰看作是關(guān)系到騰訊存亡的“唯一一次機(jī)會(huì)”的微信業(yè)務(wù),，從2012年初誕生起就因?yàn)槠銸TT（Over
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top，過頂傳球）的性質(zhì)而引起了三大運(yùn)營商的注意,，如今隨著微信用戶逼近4億,，其對運(yùn)營商存量業(yè)務(wù)的侵蝕，以及對運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)（流量,、信令）等資源的占用越來越引發(fā)運(yùn)營商的關(guān)注,。
近日有消息稱工信部2月底召集三大運(yùn)營商和OTT企業(yè)召開內(nèi)部會(huì)議協(xié)商OTT業(yè)務(wù)的沖擊問題，而關(guān)于微信收費(fèi)的傳聞也開始散播,，雖然3月14日參加兩會(huì)的中國移動(dòng)董事長奚國華和騰訊董事長馬化騰都否認(rèn)了這些傳聞,，但是微信與運(yùn)營商如何共贏的問題已經(jīng)不容回避。
按照奚國華的說法,，騰訊等渠道服務(wù)商將幫助中國移動(dòng)開拓未知的新客戶,，只要處理得當(dāng)，兩者可營造雙贏的局面,，然而在運(yùn)營商看來,，過去一年多時(shí)間微信的快速增長，給運(yùn)營商帶來的更多是沖擊,。
微信最初推出時(shí)沖擊的只是運(yùn)營商的短信,、彩信等業(yè)務(wù)，其實(shí)之前騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司推出的即時(shí)通訊工具對這些運(yùn)營商業(yè)務(wù)已經(jīng)了有影響,，而運(yùn)營商最初只是通過開發(fā)自己的“飛信”,、“飛聊”等產(chǎn)品來作為回應(yīng)。
然而對于運(yùn)營商來說,，微信等業(yè)務(wù)的推出對于其重點(diǎn)開發(fā)的增量市場,，也就是數(shù)據(jù)流量業(yè)務(wù)有很大的促進(jìn)作用，中國移動(dòng)3月13日發(fā)布的2012年財(cái)報(bào)顯示,，2012年的無線上網(wǎng)業(yè)務(wù)流量比上年增長187.6%,，收入比上年增長53.6%，成為收入增長的主要驅(qū)動(dòng)力,。
顯然包括微信,、微博在內(nèi)的移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用是拉動(dòng)運(yùn)營商數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)增長的重要?jiǎng)恿Γ菙?shù)據(jù)業(yè)務(wù)的基數(shù)較低,，其增長的規(guī)模是否可以彌補(bǔ)其存量業(yè)務(wù)受到的沖擊,，這需要算一筆細(xì)賬。
中國移動(dòng)的年報(bào)顯示,，其語音業(yè)務(wù)通話分鐘的增幅已經(jīng)下降到7.8%,，而短信業(yè)務(wù)增幅更是下降到不足3%，這中間既有中國聯(lián)通,、中國電信等競爭對手的搶奪,，也與微信等快速增長有關(guān),。最為重要的是，中國移動(dòng)的ARPU值已經(jīng)從2009年的77元下降到去年的68元,，但是到底多少是微信的沖擊還很難說清,，至少中國移動(dòng)的所有業(yè)務(wù)和凈利潤都還在增長。
然而在運(yùn)營商看來,，微信的沖擊不只在業(yè)務(wù)侵蝕上,，去年12月中國移動(dòng)總裁李躍就曾表示，騰訊QQ占用運(yùn)營商信令資源非常大,，原來的一些機(jī)制不太適合傳統(tǒng)運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),。全世界運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)被即時(shí)通訊系統(tǒng)干擾，甚至出現(xiàn)大規(guī)模阻斷案例的不少,。
但現(xiàn)實(shí)運(yùn)營商用戶似乎并未感覺到通信阻斷問題的存在,，何況之間GSM網(wǎng)絡(luò)時(shí)代手機(jī)QQ等對流量和信令的占用也是存在的，如今中國移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)正在向4G升級(jí),，這一問題應(yīng)該得到化解才對,。
在雙方的爭辯中，英國,、韓國等國對于OTT叫停,，以及工信部曾經(jīng)叫停SKYPE的案例被當(dāng)做是對微信可能采取的方式，然而面對已經(jīng)擁有近4億用戶的微信叫停顯然是個(gè)雙刃劍,，對雙方都沒有好處，何況韓國等對OTT的阻截情況也截然不同,。
顯然,，對于運(yùn)營商和OTT業(yè)務(wù)商來說，坐下來談判是最好的解決方式,，何況不同運(yùn)營商對于OTT的態(tài)度也不同,，擁有優(yōu)質(zhì)3G網(wǎng)絡(luò)的中國聯(lián)通和中國電信由于自身數(shù)據(jù)流量壓力較輕，擔(dān)心對運(yùn)營商的補(bǔ)貼或向OTT收費(fèi)會(huì)讓中國移動(dòng)更有優(yōu)勢,。
其實(shí)中國移動(dòng)一直在通過8大基地,，甚至組建自己的互聯(lián)網(wǎng)公司來打造自己的移動(dòng)應(yīng)用商城，但是其效果一般,，而微信接下來的戰(zhàn)略也是打造類似APP的移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái),，如果中國移動(dòng)與騰訊能在方面達(dá)成合作，那么雙方將有望實(shí)現(xiàn)共贏,，畢竟日本的LINE等已經(jīng)擁有了成熟的移動(dòng)游戲等盈利模式,，對于微信來說復(fù)制這一模式并不難。
如果雙方鬧翻,，或者中國移動(dòng)開始向OTT收費(fèi),，以及運(yùn)營商正在采取的取消流量套餐優(yōu)惠的措施,，可能很多微信用戶會(huì)轉(zhuǎn)投LINE等其他競爭對手，但是這同樣會(huì)對中國移動(dòng)的存量業(yè)務(wù)造成沖擊,，中國移動(dòng)需要面對的不只是微信,，而是整個(gè)帶來未來趨勢的非管道化的OTT業(yè)務(wù)。
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