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《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》明年1月1日廢止,，當天起火車票價相應下調，執(zhí)行取消強制保險后的新票價,。消息一出,，全社會都頗為關注。
為什么關注,？因為鐵路與生活息息相關,，火車票價是人民群眾最關心的話題之一。然而,，此次取消強制險后票價的下調幅度令許多旅客覺得不滿,，覺得降價太少。根據(jù)計算,，降價的幅度在0.5元到4元不等,，對于動車和高鐵的高票價來說，其降價幅度幾乎可以忽略不計,。
群眾希望物美價廉的心情可以理解,，但我們也要正確看待此次價格下調。此次火車票價格下調并不是單純意義上的降價,，而是從原票價中扣除強制保險的部分,。根據(jù)原規(guī)定，“鐵路之保險費,，包括于票價之內,，一律按基本票價百分之二收費”，而所謂基本票價是指普通旅客慢車,，即俗話說的“綠皮車”硬座票價,。這就意味著，不分列車等級和席別,，每張火車票中含的強制險都按基本票價的2%計算,。只要線路相同，乘坐上千元的高鐵商務座和100多元的慢車硬座，票價中的強制保險費都是一樣的,，最高也只有幾元錢,。因此，取消強制保險后票價下降也最多只有幾元錢,。
與降低票價相比,，此次取消強制險更重要的意義在于保障了旅客的知情權和選擇權。
《中華人民共和國消費者權益保護法》規(guī)定：“消費者享有知悉其購買,、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利,。”但長期以來,，從客票上旅客無法得知任何相關信息,，許多人并不知道自己一直在購買強制險，這顯然損害了旅客知情權,，更談不上選擇權了,。
取消強制險，正是為了讓旅客明確自己的知情權,，自己決定保險買還是不買,。雖然有諸多不滿和失望，但群眾總體上對于鐵路部門公布并取消強制保險是歡迎的,。從群眾的反應我們也能看出,，全社會對于保險、票價方面的知情權和選擇權都很重視,，希望多一些了解,，多一些話語權。
多年來,，我國鐵路在百姓心目中一直有“鐵老大”的印象,，不妨以此為契機，考慮公開鐵路運營成本明細,，明確票價制定規(guī)則,，同時引入聽證機制。只有讓公眾對鐵路成本心里有數(shù),，使他們的意見得到充分傾聽和吸收,，鐵路定價才有合理性。
取消強制險,，也讓我們看到“鐵老大”正在努力轉變自己的形象,。從鐵道部門近期的一些舉措，我們已經(jīng)看到了他們的努力,。從吸引民間資本進入,，到強制險的取消,，鐵路行業(yè)的改革正在逐步推進，我們希望這種改革步伐能再大一些,，腳步能再快一些,，這對鐵路事業(yè)的發(fā)展，對我國經(jīng)濟的帶動,，對百姓民生的改善都大有益處,。
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