|
開車和不開車的人都知道一個道理,，道路擁堵了,，交警會千方百計組織車流分向行駛，以避免塞車或事故發(fā)生,。用這個道理來形容當下?lián)矶碌腎PO之路比較貼切,。一方面800家公司在排隊等待,；另一方面二級市場的出口已堵得寸步難行,。弱不禁風的市場從發(fā)行IPO色變,，到了聽IPO就打寒戰(zhàn)。近日證監(jiān)會副主席姚剛在浙江寧波召開的“新股發(fā)行體制改革座談會”上談到：“800只新股還是要發(fā),，關鍵是如何發(fā)”,。特別是證監(jiān)會主席助理張育軍稱：每年新上市公司要達到750家，10年后上市公司從現(xiàn)在2500家達到10000家,。話音一出,，人們掐指一算，十年一萬家,，除去休市日,，平均每天要發(fā)3家左右,，光這個數字就讓股市嚇得再下了一個臺階。
作為監(jiān)管部門,，當然希望股市能做大做強,，新股發(fā)得越多,，功績越大,。筆者也沒有理由說三道四，只要發(fā)得出來,，道路是暢通的,，像6000多點全民炒股熱情高漲時，莫說800家,，8000家也不在話下,。問題是而今股市低迷，發(fā)行渠道堵塞,，發(fā)行8家都要擠破腦殼,，出現(xiàn)了像浙江世寶虧損也要發(fā)行的事例,。毫無疑問,，如果市場能承載,，發(fā)行之路暢通,，也就不會出現(xiàn)800家排隊的擁擠現(xiàn)象，也不會出現(xiàn)姚剛提出“關鍵是如何發(fā)”這樣的問題的,。
事實上，監(jiān)管者不僅在問,，而且還在試。前段時間的“瘦身發(fā)行”就是例證,，實踐也證明“瘦身發(fā)行”不僅點燃了投機惡炒新股的星星之火,，而且讓二級市場的投資者全軍覆沒,，看來這條路也行不通。降低市盈率行不行呢,？當媒體刊登出：IPO井噴：792家企業(yè)排隊，２倍市盈率也愿發(fā)的消息后,，１１月16日監(jiān)管部門又馬上辟謠稱：近期有個別媒體報道IPO發(fā)行將出現(xiàn)“井噴”和2倍市盈率發(fā)行的情況,，這種說法不屬實,�,？磥磉@條路也并不暢通,。投資者聯(lián)名簽名要求停發(fā)新股，監(jiān)管者說：不可能,�,？此七@條路也不通。
既然是堵住了,，與其千軍萬馬過獨木橋,，還不如學交警疏導分流，舒緩企業(yè)排隊擁擠的現(xiàn)狀。IPO新股為什么會排隊待發(fā),？企業(yè)為什么都要想搶著上市,？說白一點,，就是為了直接融資,，拿到不用還本付息的真金白銀，這才是關鍵利益所在,。其實，條條大路通羅馬,。直接融資也并非只有“華山一條路”,，非要吊死在IPO這棵樹上。比如：上不了主板可上創(chuàng)業(yè)板,，創(chuàng)業(yè)板上不了,，還有新三板,；上不了新三板，還可去各地的股權轉讓市場,。A股上不了,，還有香港H股,。中國上不了，還可去美國上市賺美元,；美國去不了，還可去俄羅斯�,，F(xiàn)在新加坡,、越南、泰國,、柬埔寨等亞洲國家股市都伸出雙臂歡迎中國優(yōu)秀企業(yè)去上市,。只要能融到資,，只要你的企業(yè)不做假賬,，舍得回報投資者,，還怕去他國上市嗎,？賴在A股排隊不知排到猴年馬月又何苦呢,？當然,，A股除了能在二級市場套現(xiàn)等優(yōu)越性外，還有造假成本低,，只上市不退市等吸引力,。
中國未來十年資本市場要多元化的發(fā)展，不是要同海外成熟市場比上市公司數量,，而是要比質量,。因此，還應學習國外先進經驗,，既可以發(fā)行能夠上市的流通股,，還可以發(fā)行不能流通的優(yōu)先股。如果一家企業(yè)老是把心思放在A股二級市場套現(xiàn)上,，是很難創(chuàng)新發(fā)展的,，更莫奢談穩(wěn)定回報投資者了，A股也很難走出上市公司數量越多,，股市越難走出低迷泥沼的怪圈,。
|