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一場(chǎng)61年一遇的大暴雨給北京帶來(lái)了巨大的財(cái)產(chǎn)和人身?yè)p失。暴雨過(guò)后,，電視廣播熱播著自救節(jié)目，車(chē)輛救援和逃生工具成了熱銷(xiāo)商品,。數(shù)據(jù)顯示,，北京暴雨過(guò)后，網(wǎng)上汽車(chē)安全錘的銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)近6倍,。一時(shí)間,，如何有效防范風(fēng)險(xiǎn)成了人們關(guān)注的話題。
這些年,，每當(dāng)出現(xiàn)自然災(zāi)難,，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)話題的討論就會(huì)熱上一陣子。災(zāi)難刺激了社會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，7月21日北京暴雨后,，人們議論最多的是涉水險(xiǎn)。2011年前,，以人保北京分公司為例,，投保發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)的客戶占比不到10%，而2011年4月到6月,，北京連降4場(chǎng)暴雨后,，投保這個(gè)險(xiǎn)種的客戶比例上升到10%。目前,，這個(gè)比例已達(dá)18.4%,。
由此可見(jiàn)，我們需要及時(shí)建立和提升城市風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),。
城市風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)是由多層次意識(shí)組成的集合名詞,，指的是從政府到保險(xiǎn)公司、社會(huì)各種救援機(jī)構(gòu),，再到每個(gè)市民的多層次風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),。反思北京暴雨帶來(lái)的損失，人們似乎也可以說(shuō),，在這場(chǎng)暴雨中發(fā)生的一些事本來(lái)是可以避免的,。比如暴雨預(yù)警發(fā)布后，是不是應(yīng)該改變當(dāng)天的出行計(jì)劃,？當(dāng)車(chē)行到較深的積水路段時(shí),，是不是該及時(shí)停車(chē)？保險(xiǎn)公司是不是應(yīng)該事先準(zhǔn)備更多的施救拖車(chē),，從而避免接到報(bào)險(xiǎn)卻無(wú)車(chē)救援的尷尬,？市政設(shè)施是不是早就應(yīng)該修繕改造,？凡此種種情形，都與城市的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)總體上較薄弱有關(guān),。從這個(gè)意義上講,，建立和提高城市的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)至關(guān)重要。
有關(guān)專(zhuān)家提出,，建立城市風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，首先政府要轉(zhuǎn)變觀念，要以現(xiàn)代的風(fēng)險(xiǎn)防范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置和構(gòu)筑更科學(xué)有效的應(yīng)急體系,，包括市政設(shè)施,、規(guī)劃建設(shè)等；其次,，保險(xiǎn)公司等社會(huì)救助組織,，不能僅限于災(zāi)時(shí)出手救助，更重要的是平時(shí)的防災(zāi)防損,；第三,，市民個(gè)人應(yīng)該具備相關(guān)的自救知識(shí)和防范意識(shí)。只有建立起多層次的立體風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)意識(shí)網(wǎng)絡(luò),，才能保證一個(gè)城市在風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)難面前從容應(yīng)對(duì),。
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