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每年7月11日，是中國國家“航海日”。受國家海洋戰(zhàn)略強力推動，中國海洋旅游產(chǎn)業(yè)迅速崛起,，以海洋歷史重塑為牽引,，以國家航運中心建設(shè)為依托,，商業(yè)模式清晰，呈現(xiàn)出多區(qū)域,、多元投資主體,、多市場、多行業(yè)的跨越式發(fā)展,。從根本上講,，“十二五”期間，西太平洋目標市場需求持穩(wěn)向好,，筆者預(yù)計,，從2013年起，我國海洋旅游產(chǎn)業(yè)將向全面輝煌邁進,。
海洋旅游是指發(fā)生在海濱地區(qū),、近海、深海,、大洋的各種旅游休閑現(xiàn)象,，包括3個組成部分：一,、海洋旅游建設(shè),，包括酒店、餐飲,、濱海別墅等,；二、濱海配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，包括旅游碼頭,、零售業(yè)等；三,、旅游活動,，分為濱海型和海洋型，前者包括休閑游船,、海岸生態(tài)旅游,、郵輪旅游、潛水,、休閑垂釣等,，后者包括深海垂釣、游艇旅游等,。長期以來,，濱海旅游業(yè)穩(wěn)居中國海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值前列,，是當之無愧的龍頭產(chǎn)業(yè)，如2006年,，中國海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值的行業(yè)占比為：濱海旅游業(yè)占25.6%,，海洋漁業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)占24.6%，海洋交通運輸業(yè)占14.1%,，海洋船舶工業(yè)占6.2%,，海洋油氣業(yè)占6.2%，海洋生物醫(yī)藥業(yè)為0.5%,。
“十二五”規(guī)劃提出“發(fā)展海洋經(jīng)濟”,，亦確定“把推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的戰(zhàn)略重點”，進一步明確“推動特大城市形成以服務(wù)經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)”,。這非常清晰地表明,，上海、深圳,、天津等發(fā)達地區(qū)將全力發(fā)展高端服務(wù)業(yè),，拉動區(qū)域制造業(yè)轉(zhuǎn)型與升級，必然以海洋旅游為先導(dǎo),，全力塑造濱海新型優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，如高端商務(wù)、度假會展,、濱海地產(chǎn),、郵輪旅游等。
海洋旅游產(chǎn)業(yè)的基本面十分扎實,，得力于國家航運中心建設(shè)的全面開展,，亦受益于旅游和度假房地產(chǎn)業(yè)的快速興起。目前,，海洋旅游已經(jīng)完成了5個轉(zhuǎn)變：從濱海觀光轉(zhuǎn)變?yōu)闉I海度假,；從近海休閑轉(zhuǎn)變?yōu)檫h洋度假；從濱海景區(qū),、觀光旅行社業(yè),、酒店業(yè)等為主的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局，轉(zhuǎn)變?yōu)橐院Ｑ舐糜窝b備制造業(yè),、郵輪供應(yīng)商,、濱海度假物業(yè)、度假會展為核心的新型產(chǎn)業(yè)格局,；從政府投資為主體,，轉(zhuǎn)變?yōu)檎⒚衿�,、外企多樣化投資主體,。
海洋旅游產(chǎn)業(yè)最突出的亮點有三：一是海洋旅游裝備制造業(yè)崛起,，郵輪帆艇將陸續(xù)實現(xiàn)國產(chǎn)化，切實提升船舶制造業(yè)發(fā)展水平,。目前,，我國完全有能力建造10萬噸級以上的豪華內(nèi)河游輪，近期,，廈門啟動建造國內(nèi)第一艘10萬噸級豪華海洋郵輪,，總投資約為31億元，整體風(fēng)格遵循中國民族風(fēng)格,。全球共有60多艘中大型遠洋郵輪,，全部是面向歐美游客的裝飾風(fēng)格，沒有一艘是“中國風(fēng)”,。如果廈門郵輪到2018年如期完工,，運營良好，那么,，我們就攻克了“郵輪內(nèi)艙裝飾”這一富于創(chuàng)造性的環(huán)節(jié),，標志著中國郵輪產(chǎn)業(yè)登上了世界舞臺。
二是航運產(chǎn)業(yè)集群和旅游產(chǎn)業(yè)集群的交融越來越理想,。比如,，海洋旅游綜合體的開發(fā)逐漸成熟，大型乘客集散中心,、大型購物中心,、娛樂餐飲、酒店,、別墅區(qū)等功能集聚,，綜合體開發(fā)的水平和層次越來越高,。
三是濱海旅游城市的免稅業(yè)異軍突起,，從免稅店鋪經(jīng)營，提升為免稅城,、免稅購物街等商圈經(jīng)營,。先零售，后批發(fā),，再進行大宗商品貿(mào)易,，從郵輪游客到度假游客，再到有組織的商品采購團,，從旅游購物逐級提升為自由貿(mào)易,，從郵輪碼頭逐漸發(fā)展為自由貿(mào)易港，從港口的生活服務(wù)業(yè)升級為自由貿(mào)易港的高級生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),。目前,，海南“國際旅游島”的發(fā)展,，主要受益于免稅業(yè)的強力撬動。
海洋旅游的兩種商業(yè)模式日漸清晰,，一種是“濱海旅游綜合體+郵輪（游輪）”,，港口企業(yè)可以通過自建（租用）郵輪游船，自建郵輪碼頭,，自主區(qū)域開發(fā),，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理,，采用“港船一體化”運營,、區(qū)域綜合旅游地產(chǎn)開發(fā)的新模式。另一種是“濱海旅游綜合體+郵輪（游輪）+航運”,，利用專營權(quán),，基于港口綜合開發(fā)，利用旅游盤活航運,，利用航線串聯(lián)景區(qū),，利用客運引領(lǐng)貨運。上述兩種模式,，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)效益的高成長和高利潤,，必將成為資本市場新的投資焦點。
由于海洋旅游產(chǎn)業(yè)橫向布局,，航運業(yè),、港口業(yè)、房地產(chǎn)業(yè),、能源業(yè)等跨行業(yè),、跨市場的大型集團紛紛進軍海洋旅游。筆者建議,，政府應(yīng)充分尊重市場的積極競爭,，尊重濱海旅游投資特點，依靠民間資本進一步刺激海洋旅游發(fā)展,。
最后,，需要特別指出的是，中國海洋旅游產(chǎn)業(yè)崛起,，具有深厚的海洋文明基礎(chǔ),。中華民族是世界獨特的“陸海并重”的偉大民族，同時擁有燦爛的農(nóng)耕文明和海洋文明,，中國是和古希臘媲美的海洋文明古國,，海洋旅游是主題旅游，產(chǎn)業(yè)振興的靈魂便是海洋文明的歷史學(xué)重建,�,？胺Q“海上故宮”的國家級海洋博物館,，已經(jīng)全面啟動。未來3~5年,，中國海洋旅游將有更大發(fā)展,。
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