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國際油價持續(xù)下滑,國內成品油再度面臨調價窗口,,與3月20日不同的是,,此次是價格下調,。消費者樂于聽到這樣的消息,。隨著國際油價的下降,,此前被認為推出時機不成熟的成品油新定價機制到了該落地的時候,。 現(xiàn)行成品油定價機制從2009年5月開始正式實施,。該機制的核心為:當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,,可相應調整國內汽,、柴油價格。隨著國際市場的變化,,國內市場也應聲而變,,現(xiàn)行的成品油定價機制或已經(jīng)不適應現(xiàn)在的國際、國內石油市場,。 首先,,調價時間滯后,未能及時靈敏地反映市場變化,;其次,,原油價格與成品油價格接軌不對稱,影響了成品油生產(chǎn)經(jīng)營的正常安排,,并且扭曲了市場的正常需求,;最后,透明滯后的定價機制,,刺激投機,,干擾正常的經(jīng)營和市場秩序,使政府定價異化,,沒有達到穩(wěn)定市場的目的,,帶來經(jīng)營者不平等的市場機遇。 曾任職發(fā)改委副主任的彭森上月底明確表示,,成品油價格改革已經(jīng)做好了完善的方案,,目標就是價格徹底市場化,這套方案實施后,,最終能使政府徹底地從成品油定價的尷尬角色中退出來,。 之前,成品油價格調整時,,市場一直期待新的成品油定價機制可能隨調價同步推出,,但當時國際油價處于高位,新方案推出的風險較大,,所以一再推遲,。有專家指出,新的成品油定價機制出臺的時機應該是國際油價趨穩(wěn)或有所回調的時候。 目前,,國內通脹壓力得到了很好的控制,,而且國際油價基本上處在振蕩下滑的通道,此次五月中旬成品油市場可能會迎來首次下調,,這也為現(xiàn)在成品油定價機制提供了一個很好的機遇,。 新機制一旦推出,國內成品油價格的變化將與國際油價波動聯(lián)系更加緊密,。雖然這將考驗消費者的承受能力,,但是更加靈敏的定價機制也能從一定程度上防止價格炒作。 成品油新定價機制“靴子”應盡早落地,。
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