|
為杜絕公車私用等公車違規(guī)行為,，四川南充市內(nèi)的法院,、煙草公司,、電業(yè)局等四部門今年3月先后出臺公車管理辦法，目前,，四部門已有1034輛公車安裝GPS定位系統(tǒng),。南充市中法院院長王邦習(xí)說:“這從根本上解決了公車運行成本高、社會反映差等‘老大難’問題,。從3月1日到現(xiàn)在,，我們還沒有發(fā)現(xiàn)本系統(tǒng)公車私用和違規(guī)進入娛樂場所等現(xiàn)象�,！�(據(jù)3月18日新華社電)
雖然我們應(yīng)肯定南充市有關(guān)部門的決心,，也應(yīng)尊重他們在探索如何有效管住公車私用的車輪所付出的勞動。但單就這幾大措施來說,，竊以為仍有需要完善之處,。為使南充真正管理公車“私奔”之輪，并成為更多地方吸取管理經(jīng)驗的智慧,，我再提出三點建議:其一,，我們真的除了安裝GPS系統(tǒng)，便無更經(jīng)濟的措施了嗎?其二,，在安裝GPS系統(tǒng)之前,，我們不妨對全市公車來一次徹底清理，趁勢一舉拿下其中的超配公車,；其三,，除了自身監(jiān)督之外，我們不妨大膽引進社會監(jiān)督,，讓GPS監(jiān)管公車徹底陽光化,。
先說安裝GPS的科學(xué)性與實效性。記得之前有廣州的官員說過,，安裝該系統(tǒng)的成本是每輛車3000元,，廣州市財政部門也認為該筆安裝成本在半年內(nèi)即可收回。南充這四家機構(gòu)雖未明示GPS的成本,，也未稱多久能收回這筆投資成本,，但大概也是差不多。我認為,，半年收回成本比較懸,，首先我們?nèi)魧⑦@個系統(tǒng)弄成“夾生飯”，到時候完全可能連GPS系統(tǒng)的費用都省不下來,。事實上,，比這個更經(jīng)濟、更直接的辦法不是沒有，只是我們似乎不愿觸及,。
在德國,、澳大利亞、英國,、意大利等國,，公車都用醒目的一眼能視的車牌，如公民發(fā)現(xiàn)私用,，只需打電話舉報就可獲得一筆高額獎金,，有此發(fā)動公民監(jiān)督公車的機制存在，在這些國家根本難見一輛公車違規(guī)私用之影,。我們不妨將所有除了特殊執(zhí)法車以外的公車全身噴上一件醒目彩衣,，并把像“119”“120”那樣的過目不忘的舉報電話和單位名稱噴印上去。
再者,，即便這四個部門已安裝GPS，那南充不妨趁此東風(fēng),，對目前公車超配來一次大瘦身,。南充一個地級城市的四個部門，單單是一次安裝GPS,，竟有1034輛公車,，還不知道這四部門還有沒有未安裝GPS的公車。即便是一千多輛,，也太多了,。拿紐約市來說，包括警用車在內(nèi)也才8000輛,。南充這次安裝GPS系統(tǒng)倒是一次絕佳機會,。
另外，按目前的網(wǎng)絡(luò)拍照監(jiān)督現(xiàn)狀,，我們需要賦監(jiān)督權(quán)于民,。南充市等可在公共門戶網(wǎng)站開通人人能隨時發(fā)帖的“公車舉報”專欄，日日上主頁,，或開設(shè)“監(jiān)管公車”微博,，加上當(dāng)?shù)丶o檢部門迅速跟進，制度性杜絕諸如“一次警告,、二次誡勉,、三次受處”的“愛護”干部的一貫做法，一經(jīng)查實,，當(dāng)即嚴處,，讓公民舉報件件有著落，不留舉報空檔。并對有效舉報者給予50倍于“公車私用費”予以非公開重獎,，當(dāng)然這筆獎金從公車私用者的工資中扣除,。真如此，我看沒人敢拿那個得之不易的“公飯碗”當(dāng)猴耍,，遏制公車私用或許就會收到實效,。
|