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標(biāo)準(zhǔn)之爭再起，校車標(biāo)準(zhǔn)又成輿論熱點,。在這場爭論中,，政府部門和一些廠家持有的“美國式的大鼻子校車不適合中國國情”的觀點激起了公憤。
其實,，在有關(guān)校車保障的財政政策出臺之前,，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的標(biāo)準(zhǔn)之爭，并無太多的意義,。就如同在食材買好之前,，菜譜并不重要一樣。但無論如何,，既然有爭論,，不妨把道理說明白。
批判“國情說”的輿論里,，最常見理由就是,，中國有龐大的三公消費(fèi)。這的確是中國社會的現(xiàn)實,。但一些評論者在處理“應(yīng)然”和“實然”的時候,，卻搞錯了邏輯。要知道,，如果說三公消費(fèi)這一“實然”限制了校車保障乃至道路拓寬的種種“應(yīng)然”,，那么，要以削減三公消費(fèi)這一“應(yīng)然”,，為校車提高標(biāo)準(zhǔn)這一“應(yīng)然”做背書,，削減三公消費(fèi)這一“應(yīng)然”就得先變“實然”,。
而指望用校車標(biāo)準(zhǔn)去制止三公消費(fèi)，這已經(jīng)不能說是緣木求魚,，而是南轅北轍,。顯然，這不是校車問題,，而是基層政府,、人大、群眾之間的關(guān)系問題,。而這顯然是一個長期過程，一方面,，我們需要不斷抗?fàn)幏N種不如意,、不公平的實然，但同時也必須以這種實然為基礎(chǔ)來折中,。
而且,，即使假設(shè)這筆錢到位了，也還有很多更需要的地方,。比如,，漏雨的校舍、破舊的道路,。實際上,，江蘇校車事故的悲劇正是因為一邊靠近水渠的土路坍塌，也就是說,，美式校車也許反而更不安全,。稍有中國鄉(xiāng)村生活經(jīng)驗的人知道，即使在東部富裕地區(qū),，只要離開縣域中心不遠(yuǎn),，即使工廠連片、民眾富裕,，路況也會極不好,。要知道，從民眾富裕到公共設(shè)施優(yōu)良,，就經(jīng)濟(jì)規(guī)律而言需要多年的積累,。
正是有鑒于這樣的現(xiàn)實，我們必須在美式大鼻子校車標(biāo)準(zhǔn)與中國的現(xiàn)實國情之間,，尋找最合適的妥協(xié),。其實，標(biāo)準(zhǔn)從來都是妥協(xié)的產(chǎn)物,，是在成本和效用之間的妥協(xié),。標(biāo)準(zhǔn)本身是中立的,，不為企業(yè)利益折腰，但為了它要保護(hù)的人,，它卻必須考慮成本,，因為成本也是標(biāo)準(zhǔn)所保護(hù)的人的利益。
其實,，安全從來就是成本和利益妥協(xié)的產(chǎn)物,。六個安全氣囊的車，兩個安全氣囊的車,，與摩托車,，價格不同，安全性也不同,，這都為消費(fèi)者所接受,。對于校車而言，如果沒有完全的公共資金投入,，校車就不是公共品,，而是家長花錢買的，實際上就是個典型的私人物品,。那么,，強(qiáng)制高標(biāo)準(zhǔn)的大鼻子校車就是一種強(qiáng)制性的消費(fèi)，家長不愿意承擔(dān)每個月高額的費(fèi)用,，并非其喪盡天良,，而是一種自然的成本、風(fēng)險考慮,。由此可見,，成本從來都是和風(fēng)險糾纏在一起的，從來都沒有不計成本的安全,。
雖然很難,，但客觀而冷靜的思索后，得接受這樣一個事實：孩子的安全也不是毫無成本底線的,。我國交通事故的死亡概率是十萬分之五左右,，以此推算，只要每年有那么多孩子在路上,，再安全的校車也仍然會出事故,，導(dǎo)致傷亡。若要不顧一切的避免事故,，只能是教師上門教學(xué),。這能做到，問題只在于成本，而不在于其他,。
所以,，校車安全標(biāo)準(zhǔn)必然是成本和效用的權(quán)衡。而安全標(biāo)準(zhǔn)只需達(dá)到最低,，在標(biāo)準(zhǔn)之上,，就要由市場來權(quán)衡。而最明白這個權(quán)衡的,，不是北京的官員和廠家,，而是無數(shù)的家長和學(xué)校。只要家長能負(fù)擔(dān),，標(biāo)準(zhǔn)低了,，他們自會尋求更好的校車；但如果家長負(fù)擔(dān)不起,，高標(biāo)準(zhǔn)的大鼻子反而會招來埋怨�,，F(xiàn)在，輿論的目光都放在官員身上,，而不是家長身上，這隱含了這樣一種假設(shè)：相信有些人是最高尚,、最愛孩子的,，所以全權(quán)交給他們處理。
形成這種輿論的原因,，雖然有輿論面對不公的憤懣情緒,，卻同樣源自另一種現(xiàn)實：中國的教育是單一價值觀的灌輸，缺乏辯證思維的培養(yǎng),，導(dǎo)致實踐中“天真的完美”壓倒了“世故的折中”,。最近諸多標(biāo)準(zhǔn)之爭，背后當(dāng)然有利益的爭端,，但也有這兩種邏輯的碰撞,。
但是，一個重要的事實卻被忽略,，那就是：不管是標(biāo)準(zhǔn)的制定者,，還是民間的呼吁者，他們所艷羨的美國校車標(biāo)準(zhǔn),，其最本質(zhì)的根源卻是這樣一些思想：政府應(yīng)該是小的,，稅款是納稅人的，權(quán)力是需要被關(guān)進(jìn)籠子里的,，市場總會選擇最合適的,，成本和收益是需要市場來進(jìn)行衡量的。這些典型的“世故的折中”，正是塑造今日美國校車的最終推動力,。
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