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據(jù)報(bào)載，目前上海有30家菜場(chǎng)推出了“買(mǎi)菜刷卡”服務(wù)，然而,，一段時(shí)間試點(diǎn)下來(lái)，金融IC卡在這些菜場(chǎng)里用者寥寥,，許多顧客一聽(tīng)到“刷卡買(mǎi)菜”四個(gè)字還是直搖頭，三分之一的攤主甚至連刷卡機(jī)都沒(méi)裝,。
買(mǎi)菜刷IC卡,，既免去找零和辨識(shí)假幣的麻煩，又避免細(xì)菌傳遞,，如此惠民,、便民的服務(wù),，緣何馬大嫂們和攤主們卻不領(lǐng)情呢？原來(lái),，IC卡像公交卡一樣,，“不掛失,、不記名”,，丟了就丟了，菜場(chǎng)的主力軍是老年顧客,，一下子從兜里揣上幾十元零錢(qián)上菜場(chǎng)變成帶著價(jià)值幾百元的薄薄一張卡出門(mén),，還真有些心慌慌；其二,，小攤販原本是小本經(jīng)營(yíng),、現(xiàn)金進(jìn)現(xiàn)金出，金融IC卡有賬期,，無(wú)法及時(shí)“兌現(xiàn)”,，沒(méi)有現(xiàn)金流，第二天生意還做不做,？
由“買(mǎi)菜刷卡”遇阻的新聞,，筆者不由又想到了最近熱議的網(wǎng)購(gòu)火車票。據(jù)鐵路部門(mén)披露,，連日來(lái)鐵路購(gòu)票網(wǎng)站在高峰時(shí)段已出現(xiàn)了登錄速度過(guò)慢甚至無(wú)法購(gòu)票,，或者交了錢(qián)卻拿不到票的情況。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票有一定時(shí)限,，必須在30分鐘內(nèi)完成,，如果超時(shí)，票額就會(huì)重新返回售票系統(tǒng),，由此造成了“吞錢(qián)無(wú)票”,。足不出戶就能購(gòu)火車票的“好事”，最后竟變成了必須“6部電話,、兩臺(tái)電腦一起上陣”的另一種“拼命”,，恐怕這并不是鐵路部門(mén)改革的初衷。
從刷卡買(mǎi)菜乏人問(wèn)津,，到“秒殺”車票讓老百姓直跳腳,，這兩則事例給忙于“觸網(wǎng)”的各行各業(yè)，特別是民生領(lǐng)域的“觸網(wǎng)”至少有兩點(diǎn)啟發(fā)：
一是要循序漸進(jìn),。在網(wǎng)購(gòu)火車票的網(wǎng)絡(luò)癱瘓之前,，其實(shí)除夕夜短信爆棚曾導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)癱瘓，車牌競(jìng)拍曾造成上海國(guó)拍公司網(wǎng)絡(luò)癱瘓,，去年“光棍節(jié)”淘寶網(wǎng)秒殺致使網(wǎng)絡(luò)癱瘓,，這些“前車之鑒”都?xì)v歷在目,。鐵路部門(mén)在正式推出網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票之前，為何不能把通信保障預(yù)案做得更充分些,，比如能更準(zhǔn)確地預(yù)估峰值用戶數(shù)量,，比如采用云計(jì)算等手段對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進(jìn)行擴(kuò)容？這畢竟是關(guān)乎老百姓切身利益的事情,，比淘寶網(wǎng)光棍節(jié)做得成多少買(mǎi)賣意義更加重大,。再者，火車票同淘寶商品有著根本不同的屬性,，前者屬于“普遍服務(wù)”,，旅客中還有不少老年人和文化程度較低的人群，橫亙于他們面前的“信息鴻溝”不是一朝一夕能解決,。否則“信息鴻溝”尚未填平,，“信息歧視”可能又產(chǎn)生了。
二是還要善用價(jià)格杠桿,。有關(guān)部門(mén)在設(shè)計(jì)
“買(mǎi)菜刷卡”的制度時(shí),，要是老想著推廣IC卡是為了“推進(jìn)食品安全監(jiān)管”、“食品源頭追溯”等大道理,，馬大嫂們未必會(huì)有這樣的思想高度,。此時(shí)不妨借鑒一下高速公路ETC電子收費(fèi)的做法，自從推出ETC充值有優(yōu)惠,，使用者一下子多起來(lái),，收費(fèi)口車輛的過(guò)境速度由此得以大大提高。將來(lái),，一旦買(mǎi)菜刷IC卡能像刷公交卡一樣,，有一定折讓，或者像一些大商廈,、大賣場(chǎng)推出的“會(huì)員卡”,、“紅利卡”，能夠積點(diǎn),、返利,、獲贈(zèng)禮品，甚至推出“買(mǎi)菜刷卡”的菜場(chǎng),，能每天拿出幾個(gè)特價(jià)菜品種,，專供刷卡消費(fèi)……在這些價(jià)格杠桿的作用下，想必買(mǎi)菜刷卡自然會(huì)紅火起來(lái),，精明的上海馬大嫂自然會(huì)趨之若鶩,。
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