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“煤電之爭”由來已久,，對(duì)這個(gè)問題的討論，多年來不曾消停,。
我國一次能源資源的地理分布很不均勻，與全國各地區(qū)的發(fā)展情況更不匹配，多數(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的電力需賴遠(yuǎn)距離送煤,，就近建煤電廠供應(yīng),，或需從外地區(qū)輸電解決，因此出現(xiàn)了輸煤與輸電何者更優(yōu)的問題,。
難道輸煤與輸電是激烈的競爭關(guān)系,，非要爭個(gè)高下？非也,。
世界上有一些選擇是“非此即彼”的“零和”性質(zhì),，例如建水電站時(shí)的壩址選擇就是一例。但更多的可能是一種主輔關(guān)系,，甚至是相輔相成的作用,。例如我國電力發(fā)展中曾有“水火之爭”，其實(shí)開發(fā)水電與發(fā)展火電并無根本矛盾,，而且各具優(yōu)缺點(diǎn),，各有特色，相互補(bǔ)充,、相輔相成,。我們?cè)诒容^輸煤輸電時(shí)，也應(yīng)持這種思路,。
首先要明確,，在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，我國一次能源要以煤為主,，在電源結(jié)構(gòu)中煤電也占最大部分,。各經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的電網(wǎng)中，也需要足夠的本地電源,，只要上述條件沒有發(fā)生根本性的改變,，輸煤現(xiàn)象將長期存在，而且是全國能源輸送中的重要組成部分,，應(yīng)無異議,。
但是，當(dāng)前必須要看到輸煤比例過大帶來的嚴(yán)峻后果及受到的各種制約,。數(shù)據(jù)顯示,，2009年全國煤炭產(chǎn)量的近六成通過鐵路外運(yùn)，運(yùn)煤占用鐵路運(yùn)力資源的比重超過50%,。華東地區(qū)（上海,、江蘇、浙江,、福建,、安徽）按電煤輸入口徑計(jì)算的輸煤輸電比例為48∶1,。這使得輸電的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)未發(fā)揮，對(duì)輸煤的配合作用也不明顯,。
如今,，隨著特高壓技術(shù)的成熟，大力發(fā)展遠(yuǎn)距離輸電技術(shù)以緩解矛盾,，不僅是可行的,，也是必要的。
發(fā)達(dá)地區(qū)的環(huán)境容量不允許無限制增建煤電廠,。即使輸煤能力足夠,，由于環(huán)境容量的制約，煤電廠建設(shè)也要受限,。出路之一就是在產(chǎn)煤地區(qū)就近建設(shè)電站,，形成能源大基地，通過輸電來滿足各地需求,。
為了盡快,、優(yōu)先開發(fā)清潔的可再生能源，輸電必不可少,。我們要將這些邊遠(yuǎn)地區(qū)的間歇性清潔電能可靠地輸送利用,，宜使其和煤電、水電等打捆外送,，這些都要求發(fā)展遠(yuǎn)距離輸電和發(fā)展強(qiáng)大的智能電網(wǎng)來實(shí)現(xiàn),。
輸電還能幫助緩解輸煤壓力。目前,，我國的鐵道和公路運(yùn)力極為緊張,，甚至擠占客運(yùn)和其它貨運(yùn)。雖然其運(yùn)送的煤中有一部分是為化工,、煉鐵等所用,，無法替代，但超過一半是“電煤”,，如能發(fā)展遠(yuǎn)距離輸電技術(shù),，緩解運(yùn)煤壓力，于國于民皆有利,。
進(jìn)一步說,，黨的十七屆五中全會(huì)提出“加強(qiáng)現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)和綜合運(yùn)輸體系建設(shè)”，值得我們深入領(lǐng)會(huì),�,？萍己徒�(jīng)濟(jì)發(fā)展至今，電網(wǎng)已不再是單純的供電工具,，而是綜合運(yùn)輸體系中的組成部分,，是鐵路,、公路、水路,、航空,、管道以外的新運(yùn)輸方式，它還具有信息化,、自動(dòng)化和十分靈活的特性。統(tǒng)籌協(xié)調(diào),、發(fā)揮各種運(yùn)輸體系功能,，實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)輸效能的最優(yōu)組合，創(chuàng)造最大的綜合效益,，這才是我們的目標(biāo),。
總之，看待輸煤輸電問題,，應(yīng)根據(jù)國情在高層次上加以綜合研究,。國家也宜統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，因地制宜,，利用特高壓,，輸煤輸電并舉，加快發(fā)展輸電,，使國家的運(yùn)輸系統(tǒng)達(dá)到全局最優(yōu)化,，為全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)和科技騰飛做出貢獻(xiàn),。
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