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　　我們總感覺公車改革難以推進(jìn),，讓既得利益集團(tuán)拿自己“開刀”困難重重。然而,，廣州的一系列措施證明,，治理公車弊病辦法有的是，就看政府決心有多大,。

    據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，2月22日，廣州市委副書記,、市紀(jì)委書記蘇志佳分別參加市人大和市政協(xié)兩個(gè)小組討論,，主動(dòng)談起廣州公車監(jiān)管措施。蘇志佳說(shuō),，最快將在今年6月對(duì)包括市管干部在內(nèi)的全市公務(wù)車實(shí)行更嚴(yán)格的監(jiān)督管理,，屆時(shí)，公車將安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識(shí)別系統(tǒng),，實(shí)行分級(jí)管理,，經(jīng)批準(zhǔn)非公務(wù)用車將采取有償使用措施，試點(diǎn)單位估算,，擬按照每公里1.5~1.7元收費(fèi),。