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國務(wù)院新聞辦公室定于2011年1月18日（星期二）上午10:00在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會,，交通運(yùn)輸部副部長翁孟勇在交通部回應(yīng)天價過路費(fèi)時稱,，沒有收費(fèi)公路的政策,，就沒有中國交通的現(xiàn)狀，也沒有我們剛才所說到的農(nóng)村公路取得的這些成就,。（四川在線1月18日）
值得肯定的是,，在過去的歲月里，公路收費(fèi)政策為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通系統(tǒng)的完善的確做出了不少貢獻(xiàn),，“沒有收費(fèi)公路的政策,，就沒有中國交通的現(xiàn)狀”可以說是對公路收費(fèi)成就的最好概括。
同時我們一應(yīng)看到,，公路收費(fèi)是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和城鄉(xiāng)二元體制等背景下產(chǎn)生的,，具有一定的時代特色。一定程度上可以說,，公路收費(fèi)在給力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時,，也在限制經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在促進(jìn)交通完善的同時,，也在限制民眾出行,。因?yàn)楣肥召M(fèi)，城市與城市,、省與省之間劃分的更加明細(xì),，地方保護(hù)主義可以名正言順；因?yàn)楣肥召M(fèi),，民眾出行要先三思,，做生意時要考慮是否會賠本。再者,，因?yàn)楣返谋O(jiān)督體系不完善,，收費(fèi)政策的不公開、透明,，由此引發(fā)一些其他社會問題,。一些地方收費(fèi)部門依此隨意對過往車輛收費(fèi)，收費(fèi)與罰款數(shù)額隨意開定,，給來往車輛帶來不少麻煩和損失,。更有一些地痞流氓也乘機(jī)設(shè)路卡強(qiáng)行收費(fèi)。這樣,，公路收費(fèi)就給經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民眾生活等帶來嚴(yán)重的消極影響，也影響基層政府在民眾心中的公信力,。
河南“天價收路費(fèi)事件”涉及不僅僅“公路是否收費(fèi)問題”,，更是公路“高收費(fèi)”“隨意收費(fèi)”“隨意罰款”等問題。公路收費(fèi)沒錯,，但“天價收費(fèi)”有罪,。任何好的政策如果缺乏監(jiān)督，缺少透明,，在執(zhí)行的時候就會打折扣,，就可能產(chǎn)生腐敗問題�,！疤靸r收費(fèi)”之罪不僅在讓部分人利益直接受損,，更是使得整個交通管理部門信譽(yù)下降，使得民生問題變得更為嚴(yán)峻,，使得地區(qū)之間的交流合作不易,。在物價不斷攀升的時期，民眾對包括物流成本在內(nèi)的關(guān)系生活的所有問題都比較敏感,。公路收費(fèi),，特別是一些地方的隨意收費(fèi)、罰款,，在特殊時期給民眾帶來的是恐懼,。正是如此，當(dāng)聽到有人8個月竟能偷逃“過路費(fèi)”368萬時,，民眾的情緒顯得如此騷動,，騷動的背后含有民眾對自身生活的憂慮。
公路本身帶有公益性,，公路收費(fèi)關(guān)系民生,。公路收費(fèi)在促進(jìn)我國交通系統(tǒng)的發(fā)展方面是實(shí)實(shí)在在的。要求完全的沒費(fèi)公路在我國當(dāng)前情況下不可能實(shí)現(xiàn),，也沒有必要,。加強(qiáng)規(guī)范管理，完善相關(guān)管理政策在公路收費(fèi)還在繼續(xù)的情況下顯得迫在眉睫,。而進(jìn)一步探索免費(fèi)公路系統(tǒng),，逐步取消政府還貸二級公路的收費(fèi)也應(yīng)是交通管理部門應(yīng)該思考的問題。
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