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錢有多重要,？飽受房奴之苦的一族最清楚。最近,，從房價,、菜價、衣價的飛漲上,，普通大眾對錢的認(rèn)知頗為深切,，而如果看一看鐵道部最新修改的規(guī)章，普通大眾就更能體會到“錢”的重要性,，并進(jìn)而強化了追逐金錢的原動力，至于崇高的道德,、倫理,，在“錢”的壓迫下，恐怕暫時也無暇顧及了,。
12月1日,，鐵道部新修訂后的《鐵路旅客運輸規(guī)程》和《鐵路旅客運輸辦理細(xì)則》開始執(zhí)行，從這一刻起,，非動車組旅客和動車組旅客將享受完全不一樣的待遇——具體來說,，普通列車火車票改簽須在開車前辦理，如果趕不上普通列車,，車票將作廢,，只有特殊情況，比如因病等情況,，并持有醫(yī)院證明,，在站長同意可以在開車后2小時內(nèi)辦理，顯然,，普通列車旅客要實現(xiàn)的車票不作廢條件繁瑣而且眾多,，估計沒幾個人能實現(xiàn)退票或改簽。相反,，購買了比普通列車票貴兩三倍的動車組車票旅客,，待遇就優(yōu)厚得多，持動車組列車車票的旅客改乘當(dāng)日其他動車組列車時不受開車后2小時內(nèi)限制,。如果沒有趕上動車組列車的話,，車票并不作廢,，可以去辦理改簽手續(xù)。
這并不是鐵道部惟一強化“錢”的重要性的地方,。根據(jù)新規(guī),，旅客在列車上時，不同席別座位不能隨意串行,。以前,，乘車過程中，旅客因要到餐車吃飯,、上廁所,、取開水等一些情況，在各車廂間相互走動很平常,。
但是從今天起,，除非有特殊情況并經(jīng)列車長同意外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留,。
鐵道部的新規(guī)激起了廣大民眾的激烈反應(yīng),，對其進(jìn)行質(zhì)疑聲音一浪高過一浪。有網(wǎng)民質(zhì)疑稱：火車晚點超一小時以上,，為何鐵道部不賠償經(jīng)濟(jì)損失和道歉,？硬臥鋪車票價格分三等，而且與座位票價不同,，既然席別不一樣,，價位就不一樣，那為何站票要和座位票一樣價,，這很不公平,。甚至有觀點更偏激：有報道說，有的動車組的上座率幾乎為零,，現(xiàn)在把非動車組給“關(guān)起來”,，動車組上座率自然就上升了，要不銀行貸給鐵道部的錢誰來還呢,！
事實上,，鐵道部修改新規(guī)，在一定程度上,，體現(xiàn)了新時代中國鐵路環(huán)境變化的因素,，許多措施都有一定的積極意義，如兒童半價票標(biāo)準(zhǔn)比過去長了10厘米,，現(xiàn)在的小孩由于家庭條件更好,，身體發(fā)育相比以前普通更好，提高兒童票標(biāo)準(zhǔn),，更適應(yīng)社會真實的發(fā)展需求,，是與時俱進(jìn)的人性化改進(jìn),。
然而，大眾為何沒看重這些,，卻反而不斷質(zhì)疑鐵道部呢,？這值得三思。
顯然,，大眾之所以對鐵道部新規(guī)劃的修改有意見,，可謂冰凍三尺，非一日之寒,。一直以來,，由于鐵道部是壟斷部門，普通大眾對其歷來的壟斷性霸王條款頗為不滿,。二是此次鐵道部雖然對以前的規(guī)章作出了一些與時俱進(jìn)的改革,，但在許多人看來，這些措施更有利于鐵道運輸部門,，而不是普通大眾,，其霸王條款的本質(zhì)沒有改變。另外,，人們一直期望鐵道部進(jìn)行更有利于民眾利益的改革,，但鐵道部對涉及大眾利益的新規(guī)的修改，連聽證會都沒有舉行,，決策民主化程序值得商量。
值得警惕的是,，這次鐵道部新規(guī)的修改,，確實有向“錢”看，強化“金錢差別”之嫌,。當(dāng)下,，民眾對衣食住行價格的上漲所帶來的生活壓力日益擔(dān)憂，而鐵道部在此敏感時刻出臺強化“金錢差別”的措施,，無疑將引發(fā)大眾對金錢至上理念的進(jìn)一步崇拜,，危害不可小覷。
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